シルバーストンでのテスト初日を迎える空模様は、いかにも英国らしい。灰色、寒さ（16°）、非常に小さな雨粒が散在しています。
この FP1 の開始前に入手可能な参考資料は次のとおりです。
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シルバーストーン |
2015 | 2016 | ||
| Moto3 | クロノ | PILOTE | クロノ |
PILOTE |
| FP1 | 2'15.568 | ホルヘ・ナバロ | ||
| FP2 | 2'14.459 | ロマーノ・フェナティ | ||
| FP3 | 2'13.785 | ホルヘ・マーティン | ||
| QP | 2'12.440 | ホルヘ・ナバロ | ||
| ベストラップ | 2'12.440 | ホルヘ・ナバロ | ||
たとえ ブラッド・バインダー 彼の主なライバルであるブルノでの最後のレースを完走できなかったが、 ホルヘ・ナバロ、61位でチェコのチェッカーフラッグを受けることができただけで、チャンピオンシップの緊張感が大きく高まるわけではありません。アジョ Ktm ライダーは依然として XNUMX ポイントのリードを保っています。 将来のグレシーニ Moto2 ライダー.
しかし、レースがある限り希望はあり、2分後にはホルヘ・ナバーロが18.192分XNUMX秒XNUMXという最初のマイルストーンを打ち立て、ビンダーのすぐ前に到着した。
明らかに、ブラッド・ビンダーはすぐに反応し、その後、ナバロが2分17.321秒XNUMXを記録した最初の走行の終わりまで、XNUMX人はリーダーシップを共有しました。
ジュールズ・ダニーロ その場合は8番目であり、 ファビオ・クアルタラロ 少なくとも後者がセッション終了から16分後にKTMをXNUMX位に上げるまではXNUMX位だった。
ビンダーはこれに反応し、2分16.710秒XNUMXでラップし、その後に追い抜かれた。 フランチェスコ・バニャイア 次にナバーロ。
ヨハン・マクフィーこのカテゴリーの最新の優勝者は、ターン #5 で週末のクラッシュのリストの先頭に立っています。
最後の数分間、バグナイアは2分16秒台を突破し、マヒンドラを2分15.748秒6で記録し、ファビオ・クアルタラロが13位、ジュール・ダニーロがXNUMX位という非常に分散した競争をコンマXNUMX秒上回った。
| POS | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 時間 | 偏差 | ||
| 1 | フランチェスコ・バナイア | ITA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | 2'15.748 | |||
| 2 | ホルヘ・ナバロ | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 2'16.062 | 0.314 | ||
| 3 | ブラッド・バインダー | RSA | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 2'16.114 | 0.366 | ||
| 4 | ボー・ベンズナイダー | NED | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 2'16.924 | 1.176 | ||
| 5 | ホルヘ・マルティン | SPA | セーター＆ベア ASPAR マヒンドラ チーム | マヒンドラ | 2'17.031 | 1.283 | ||
| 6 | ファビオ・クタルタラロ | FRA | レオパード レーシング | KTM | 2'17.043 | 1.295 | ||
| 7 | ニッコロ・アントネッリ | ITA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 2'17.264 | 1.516 | ||
| 8 | ジョアン・ミル | SPA | レオパード レーシング | KTM | 2'17.568 | 1.820 | ||
| 9 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 2'17.615 | 1.867 | ||
| 10 | エネア・バスティアニーニ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 2'17.835 | 2.087 | ||
| 11 | ガブリエル・ロドリゴ | ARG | RBAレーシングチーム | KTM | 2'17.885 | 2.137 | ||
| 12 | フィリップ・オエトル | GER | シェードル GP レーシング | KTM | 2'17.895 | 2.147 | ||
| 13 | ジュール・ダニーロ | FRA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 2'18.021 | 2.273 | ||
| 14 | アロン・カネット | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 2'18.310 | 2.562 | ||
| 15 | ヤクブ・コーンフィル | CZE | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 2'18.326 | 2.578 | ||
| 16 | アルバート・アリーナ | SPA | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 2'18.393 | 2.645 | ||
| 17 | マルコス・ラミレス | SPA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 2'18.403 | 2.655 | ||
| 18 | アンドレア・ミニョ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 2'18.518 | 2.770 | ||
| 19 | 小野裕樹 | JPN | ホンダチームアジア | ホンダ | 2'18.658 | 2.910 | ||
| 20 | リビオ LOI | BEL | RW レーシング GP BV | ホンダ | 2'18.794 | 3.046 | ||
| 21 | ダリン・ビンダー | RSA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 2'19.078 | 3.330 | ||
| 22 | 鈴木達樹 | JPN | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 2'19.166 | 3.418 | ||
| 23 | ニコロ・ブレガ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 2'19.206 | 3.458 | ||
| 24 | マルコ・ベッゼッキ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | 2'19.226 | 3.478 | ||
| 25 | アンドレア・ロカテッリ | ITA | レオパード レーシング | KTM | 2'19.354 | 3.606 | ||
| 26 | フアンフラン・ゲバラ | SPA | RBAレーシングチーム | KTM | 2'19.364 | 3.616 | ||
| 27 | ジョン・マクフィー | GBR | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 2'19.365 | 3.617 | ||
| 28 | ステファノ・マンジ | ITA | マヒンドラ レーシング | マヒンドラ | 2'19.598 | 3.850 | ||
| 29 | カイルル・イダム・パウィ | MAL | ホンダチームアジア | ホンダ | 2'20.083 | 4.335 | ||
| 30 | マリア・エレーラ | SPA | MH6チーム | KTM | 2'20.254 | 4.506 | ||
| 31 | アダム・ノロディン | MAL | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 2'21.093 | 5.345 | ||
| 32 | ファビオ・スピラネッリ | ITA | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 2'21.147 | 5.399 | ||
| 33 | ステファノ・ヴァルトゥリーニ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 2'21.534 | 5.786 | ||
| 34 | ロレンツォ・ペトラルカ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 2'21.541 | 5.793 | ||
| 35 | ロレンツォ・ダラ・ポルタ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 2'21.548 | 5.800 |
