パブ

「よく愛する者はよく罰する」と言いませんか?パオロ・シモンチェリがライダー、特に現時点では鈴木達樹とほぼ親孝行な関係を築いていることに疑いの余地はない。

しかし、これは、チームマネージャーが自分たちのパフォーマンスについて明確になり(多くの同僚に当てはまります)、それを報道機関で表現することを妨げるものではありません(これはそれほどではありません)。

だからこそ、私たちは彼の週末の分析に特に感謝し、ここで再放送しています。


昨年は雨のため路面状況に影響を及ぼしレースができなかったシルバーストーンから戻ってきました。私たちは英国に戻りますが、ドライバーの将来に関する噂が再び大きな影響を及ぼします。

Moto3レースではMotoGPとほぼ同じ観客シェアを獲得したと聞いており、それは私にとって非常に良いニュースです。私は、Moto3 レースはエキサイティングで、最終コーナーまで戦い、息を呑むようなものであると言い続けていますが、私たちのライダーがイギリス GP の主役の一人であったことを誇りに思います。

予選でも同じような「事故」があったものの(今回はペナルティなし)、アントネッリは5番グリッド、スズキは11番グリッドを獲得した。シルバーストン・サーキットでは逆転が容易だと分かっていれば、悪い結果ではない。レースはニッコロが5位、タツが11位で終了し、トップグループと最終コーナーまで争った。最後まで走り続けられる厳しいレースでした。私は満足すべきです。アントネッリは戦闘管理の改善を示し、タツは困難な4レースを終えてコースに戻ってきた。彼は、表彰台に上がるチャンスがあったにもかかわらず、チームメイトの危険な追い越しを避けるというプロのドライバーのように振る舞った。ニコは今もチャンピオンシップを目指して戦っており、タツはまさにそれを成し遂げたということを心に留めておくことが重要だ。

私は満足しているはずですが、その熱意、つまり勝利を目指して戦っているときにライバルに「噛みつき」、結果を考えずに盲目的にリスクを冒すことを可能にする「もの」がまだ欠けています。これがドライバーとチャンピオンの違いを生むのです。このクレイジーでせっかちな勝利への意志がない限り、我々は良いレースを続けて表彰台に近づくだろうが…決して手に入れることはできないだろう。

-PaoloSic58-

ランキングクレジット: MotoGP.com

パイロットに関するすべての記事: ニッコロ・アントネッリ, 鈴木たつき

Teams に関するすべての記事: SIC58 コルシカ島飛行隊