注意 ！ロウズは一方が他方を隠す可能性があり、良家の出身であるアレックスとサムにとって、私たちは双子を相手にしているため、警告はさらに真実味を帯びます。オートバイの天才。私たちは、Moto2タイトルを争うサム・スーパースポーツの世界チャンピオン、そして将来のMotoGPのアプリリアオフィシャルを知っていました。さて、ここにシルバーストーンで白昼堂々と姿を現したアレックスがいる。
確かに アレックス・ロウズ ワールドスーパーバイクで猛威を振るう恐怖なので、まだ知られていない。現在ヤマハ R1 のドライバーである彼は、鈴鹿の 08 時 00 分に磐田のメーカーで優勝するという良いアイデアを思いつき、グランプリの M1 に乗る十分な正当性を与えられました。当初、この試運転は単なるご褒美のつもりだった。しかし、怪我をしたことで、 ブラッドリー・スミス オッシャースレーベンで耐久選手権のラウンドに参加したとき、この出来事は本当のキャリアの機会に変わりました。
したがって、状況により、彼はテック 3 ヤマハ チーム内で国内グランプリの前線に立つことになりました。彼の経験が転倒によってすでに中断されたテストに限定されていたことを考えると、我々はこの英国人選手に何も期待していなかった。そして彼は驚いた。テストセッション中、彼はチームメイトにとって悪夢のような存在だった ポル・エスパルガロ そして波瀾万丈のレースの末、彼は13位でゴールラインを通過した。勝者からは 40 秒遅れ、20 秒遅れ ロレンツォ 一方、彼のラップタイムは、サテライトマシンを使用しているフィールドの常連選手よりもわずか70分の7の差でした。
実を言うと、 アレックス・ロウズ 確かに、家で過ごす週末を恥じることは何もない。そして彼は自信を持ってミサノでの次のことを楽しみにしているだろう。 ポル・エスパルガロ 警告されました！ 「 ベアリング、正直に言うと、バイクに乗るのは快適ではありませんでした » チームメイトは言う シルヴァン・ギュントーリ スーパーバイクで。 「 私はこのヤマハに70周以上続けて乗ったことはなく、燃料を満タンにしたこともありませんでした。レースのスタート時に何度か前輪をロックしてしまい、自信が持てませんでした。それから私はリラックスして、他のパイロットを観察して学び、ライディングポジションもいくつかテストしました。私は自分のレベルの 75 ～ XNUMX% にしか達しておらず、スーパーバイクでの積極性には程遠いものでした。 '。
彼はその到来を見抜くことができた知恵だった。残りはミサノで、 アレックス・ロウズ 次のような指示が得られます。 事故でレースに出られなくなったポルとの関係で、自分がどのような立場に立っていたかを見るのは興味深かっただろう。おそらくシルバーストーンでは彼に勝てなかったと思うが、フィニッシュでは我々の間に10秒か15秒の差を維持したかったと思う。次のグランプリではもっと近づけるように頑張ります '。 エルヴェ・ポンシャラル 冷や汗が出ます。
