カルクラッチロー 彼は車を運転するのと同じくらいの早さで話します。英国人選手はシーズンのこの段階ですでに岐路に立たされている。 RC213Vの開発においてホンダにとって不可欠な存在である彼は、現在のチームLCRがHRCのサテライトとしての地位を維持したいと考えているのと同様に、彼が探している正式な契約をまだ持っていない。この XNUMX つの願望は、政治的に言えば、たとえコース上では意味があるとしても、達成するのはそれほど簡単ではありません。だから結果が必要なのです。そしてヘレスでは、フロントローから好スタートを切ったにも関わらず、惜しくも出場を逃した。
さらに、 クラッチロー しばらくの間忘れないでください ペドロサ コメントの中で、自分は自分と同等かそれ以上のレベルであると宣言し、あたかも自分が自分と同じ公的地位に値することを示唆しているかのようだ。しかしヘレスでは、英国人選手は4本のアイアンすべてを空に飛ばしてゴールした。 マルケス 土曜にポールポジションを獲得し、日曜にはレースを支配することでチームメイトに教訓を与えた。
さらに、イギリス人は時々コメントを理解するのが難しく、工場を安心させるものではありません。ドゥカティは彼が去る前から彼のものであり、ヘレスではホンダのためにテストに時間の一部を費やしており、それはバイクのチューニングに時間を無駄にしていることを明らかにした。」 私も週末を通して同じ病気に悩まされました。ブレーキを放すとすぐにフロントが閉まり、失くしてしまいます。そしてそれが私の転落の原因でした。しかし、今回のグランプリ期間中は、他のことに取り組む必要があったため、この問題に取り組む時間があまりありませんでした。 '。
批判？ クラッチロー どこまで行くかはわかっています…」 でも、それは言い訳にはなりません。表彰台が私を待っていたのは確かです。なぜなら、その後、ロレンソとザルコのペースが遅いことがわかったからです。転んでしまい、自分のせいで絶好のチャンスを逃してしまいました。ダニはミディアムのリアタイヤを使用できるため勝利しましたが、マルクは私と同じようにハードタイヤを使用する必要がありました。ダニは良い仕事をした、よくやった。マルクも、微妙な状況に対処しなければならなかったが、ヤマハにとってはより深刻だった。 '。
つまりタイヤについて話すことになります。」 私がクラッシュしたラップは奇妙だった。ポル・エスパルガロが同時にクラッシュし、イアンノーネもクラッシュし、ザルコが2周前に絶望的な状況からアクセルを踏み込んで回復するのが見えた。すでに地上にいる彼の姿が見えました。フロントタイヤは柔らかかった、柔らかすぎた。マークと私は卵の殻の上に乗っていましたが、気温の上昇で事態はさらに悪化しました '。
« もっと硬いタイヤを履くべきだ。しかし、それはそのようなものです。このレースは奇妙でしたが、ミシュランがこの種の路面状況の管理に常に苦労していることはわかっています。ル・マンではさまざまなタイヤをテストしました。大丈夫でした。彼らが私たちに何をもたらすか見てみましょう。しかし、たとえ2016年のようなタイヤを提供してもらったとしても、しばらくはレースに出場させることはできないと思う。 '。
ル・マンでの次回の会合は19月XNUMX日に始まる。 カルクラッチローは29度のグランプリで表彰台XNUMX回、XNUMX位XNUMX回、転倒によるリタイアXNUMX回を記録している。彼はXNUMXポイントを獲得し、XNUMX位タイとなっている。 フォルジャー 将軍に。彼は独立系ドライバーの中で次点に次ぎます。 ヨハン・ザルコ 35 ユニットあります。
#SpanishGP: MotoGPランキング
1. ダニ・ペドロサ ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V) 45m 26.827s
2. マーク・マルケス ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V) 45分32.963秒
3. ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ チーム (デスモセディチ GP17)
45m 41.594s
4. ヨハン・ザルコ ENG モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)*
45m 44.428s
5. アンドレア・ドビツィオーゾ ITAドゥカティチーム（デスモセディチGP17） 45m 49.740s
6. マーベリックビニャーレス ESP モビスター ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 45m 51.383s
7. ダニーロペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 45m 51.786s
8. ジョナス・フォルガー GER モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)*
45m 54.548s
9. アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) 45m 58.060s
10. バレンティーノ·ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 46m 5.509s
11. スコット・レディング GBR オクト プラマック レーシング (デスモセディチ GP16) 46m 7.806s
12. ヘクター・バルベラ ESP Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP16) 46m 10.026s
13. ロリス・バズ FRA Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP15) 46m 10.038s
14. ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 46m 14.791s
15. カレル・アブラハム CZE Pull&Bear Aspar Team (デスモセディチ GP15) 46m 18.106s
16. サム・ロウズ GBRファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP)*
46m 35.712s
17. 津田拓也 JPN チーム スズキ エクスター (GSX-RR)
46m 54.277s
アンドレア・イアンノーネ ITA チーム スズキ エクスター (GSX-RR)
リタイア
ティト・ラバト ESP エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V)
リタイア
カルクラッチロー GBR LCRホンダ(RC213V) リタイア
ジャック·ミラー AUS エストレヤ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V)
リタイア
アルバロ・バウティスタ ESPプル&ベア・アスパルチーム（デスモセディチGP16） リタイア
ポルエスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16)
リタイア
