間に エルヴェ・ポンシャラルが各グランプリで行ったインタビュー 、質疑応答ゲームがより個人的なものに流れ込むことが時々起こります。これはヘレスでのスペインGPの後のケースで、いつものようにTech3 MotoGPライダーのレースを分析した後、偉大な選手のリズムに合わせてこの熱狂的な人生を送っている男についてもっと知りたいと思った。 、ほぼ XNUMX 年間チームのトップを務めた後も、相変わらず情熱を持ち続けています。
この 2 番目の、より個人的な部分は明日の夕方に公開します。
ヘレスの後、エルベ・ポンシャラルは幸せな男だろうか？
「正直に言って、あなたはまだ少し怖いです。カタールで私はその時あなたにそのことについて話し、「惑星の配列」があったと言いました。 「ああ…これほど良いパフォーマンスを発揮できるのは、一年で今だけかもしれない」と自分に言い聞かせます。アルゼンチンでは、おい、我々は試合に参加している。テキサスでは、彼がそこで行ったレースを考えると彼のお気に入りではないサーキットで、日曜日のレースはもちろんのこと、彼は大きな祝福を受けるに値する。そして、私が素晴らしいと思うのは、チームの内部で、彼がますます良くなっていると感じられることです。彼はますます快適になっています。人間的に言えば、私は話します。そして、それを彼が求めているという印象があるので、それはまだ本当に素晴らしいことです。反心理学をやりたいわけではありませんが、彼は自分のグループと強い人間関係を持つことを好み、ボックス内にいる瞬間や技術的な報告会だけに限定されないのだと感じます。いいね。 »
家族という言葉は完全な意味を持ちます...
" 絶対に。その後、私は彼の言葉を超えるつもりはありませんが、いずれにせよ、私にとってはそうです。さらに、ヘレスはヨーロッパ初のイベントであり、サーキット上でのホスピタリティや宿泊施設など、より完全な体制を整えています。したがって、特にアルゼンチンとテキサスに旅行できずカタールでのみ私たちと一緒にいたローラン・フェロンが戻ってきて以来、私たちがさらに一緒にいるのは明らかです。はい、私たちは家族モードに入っています。私がそう言うとき、私たちは何よりも競争モードにあるのは明らかですが、グループ全体としては、夜に一緒に夕食を食べて笑うのが楽しいです。 »
レースについて話しましょう。タイヤフィッティングに関して、ヤマハの公式とは異なるこの戦略を計画していましたか？そして、「クーデター」を起こすことができたと思いますか？
「カタールでは、私たちは皆、腰を据えたままでした、何よりもまず私があなたに言いました。私たちは夢を見ているのだと思いました。なぜなら、Moto2 では、ヨハンは正しくスタートし、レース中盤から勉強して打撃を与え、レースの終わりに非常に強くなることに重点を置いていたからです。したがって、カタールでは驚きました！アルゼンチンでは14位からスタートし、5位でフィニッシュしましたが、今回も非常に鋭いファーストラップと熱いオーバーテイクでした。テキサスではそれについては話しません。 46人のコメントを聞いたでしょう。だから、ヘレスでは特に何も計画していなかったとは言えませんが、最初のXNUMXレースを考えると、彼は非常に早くリズムに乗り、これらのオーバーテイクで優れていたことを考えると、アグレッシブだが非常にクリーンだったので、私たちは彼の行動を見て全く驚かなかった。しかし、それは特別な戦略ではありませんでした。これがヨハンの頭の中にある戦略です。
ご存知のとおり、誰もが良いスタートを切り、最初のラウンドで興味深い位置にいることを望んでいます。しかし、それは毎回うまくいくわけではありません...したがって、たとえもう一度考えても、最初の4回のグランプリを考えると、最初のラップでクレイジーな攻撃という特定の戦略はありませんでした。一方、私はテクニシャンではありませんが、実際、ウォームアップ中にビニャーレスとバレンティーノ・ロッシがセッション全体をハードフロントタイヤで走行していたのを見ました。さらに、ビニャーレスは予選やFPXNUMXの結果に満足していなかったにもかかわらず、ボックスに戻ることはなかった。もし問題があったなら、彼は戻ってバイクかフロントタイヤを交換しただろう。しかし、ウォームアップ中は非常に速くて規則的でした。私たちのXNUMX人のドライバーは、ウォームアップ全体をミディアムを前にして行いました。彼らはXNUMX台目のバイクにフロントハードタイヤを装備していましたが、問題が発生した場合にのみ使用する計画でした。ウォームアップの終わりに、絶対的な安全性の問題がない限り、フロントにハードタイヤを履いてレースをスタートするのは難しいことを我々は知っていました。それは、絶対的な安全性の問題がない限り、レースに出場することはまれであるという単純な良い理由からです。これまでテストしたことのないタイヤを装着した場合。フロントでもリアでも構いませんが、特にフロントです。
それで、グリッド上で見ると、明らかにハードフロントタイヤを履いている2台の公式ヤマハと、ミディアムタイヤを履いている2台が見えます。そしてそこで、気温の上昇を考慮して、私は自分に言いました。 "横糸"。このことについてギイ・クーロンとニコラ・ゴヨンに話したら、少し動揺しました。しかし、私は小声でつぶやいていましたし、グリッド上では絶対にそのことについて大声で話したくありませんでした。グリッド上にいるドライバーの頭に疑念を抱かせるのが最悪だからです。本当にそんなことはないでしょう！何が起こっても ！
そしてピエロ・タラマッソでさえ、私にこう言って私に疑問を投げかけたと言いました。
「ああ、正直、気温を考えると硬いやつのほうが安全だと思う」。だから、ヨハンとジョナスとハイタッチをしてグリッドを離れたとき、最後の10周は複雑になるだろうと思ったことは隠さない。彼らのスタートを見たとき、私は自分にこう言いました。彼らは、より複雑になるであろうレースの終わりに対処するために、レースの開始時に少し休憩を取ってプレーするチャンスがあることを知っていたのです。
そして何が起こったのかを見ました。ミディアム/ミディアムのロレンソも一緒にいて、彼もペースを落とさなかったので少し安心しました。そして、レースの途中から、そして3分の2が終わった時点で、我々がビニャーレスやロッシよりも速く走り続けているのを見たとき、私は息を呑んで、それが正しい選択だったと自分に言い聞かせ始めました。そしてここで、ガイ率いるヨハンの技術チームと、ニコラス率いるジョナスの技術チームにヨハンとジョナスが素晴らしい仕事をし、工場を見たときでさえ何の疑いも持たなかったと言わなければなりません。時には、大物たちを組織的に真似しないことが良いこともあります。でも、それは後からわかることなので、胸を張ってはいけません。私たちが彼らよりも賢いというわけではありません、決してそうではありません。さらに、ウォームアップではむしろ彼らのチーム、特にビニャーレスの方が良かった。したがって、彼らを責めることは絶対にできません。 »
特に印象に残ったことが 2 つあります。 1つ目は、その前の晩、ヨハンは何の自慢も不謹慎もせずに記者会見で、数ターン後には2位か3位になるだろうと発表したことだ。彼はそれをやり遂げました、そして私たちはそれがとても印象的だと思います。もうひとつは、このカテゴリーのビッグネームたちを次々と追い抜いていくことだ。警告を発したロッシに対しても、何の躊躇もなく正確に追い抜いたのだ。このようにしてプレミア カテゴリのすべてのヒーローを 2 倍にすることで、ちょっとした神話が崩壊します...
「はい、でもご存知のとおり、それについてはすでに話しましたが、ヨハンは最終的には先入観を持たずに到着することが良い戦略であることを毎週末証明していると言いました。それはコンプレックスを持たずに到着することであり、地球外生命体というこの用語は結局のところまったく適切ではないと自分に言い聞かせることでした。彼らは確かにスーパーヒーローであり魔法の男ですが、人間のままであり、非常に強いですが、倒すこともできます。
さて、物事が進めば進むほど、ヨハンが私たちが今言ったことの考えを自分に再確認する必要があったカタールGPについて、私はますます理解できるようになりました。つまり、彼はこれらの有名人たちに倣って、彼らから学び、彼らと一緒にいようとする必要があったのです。アメリカでのレース後、彼が「レースの前半はとても面白かった。私は彼らと一緒に居ました。」すると彼は、自慢することもなく、コンプレックスを与えるほど男に過剰に印象付けられた場所はなかったと私に言いました。ざっくり言えば、一緒に乗れるということだ。
おそらく今、彼の頭の中で考えていることは、おそらくすでに2018年のことだと思う。なぜなら、今年はタイトルを獲得できないことを彼はよく知っているし、そう言っているからである。たとえ私たちのバイクが非常に優れていたとしても、最新バージョンのバイクが搭載されているわけではありません。たとえこれはまだ証明されていませんが、ヘレスでは2017年のバイクはそれほど良くなかったと言う人もいるでしょう。明らかに、今年は学びの年です。しかし、彼にとっては、トップXNUMXの常連選手、あるいは時には表彰台に上がれる選手の立場に自分自身を置くことが非常に重要であり、GP優勝者になる可能性すらないのはなぜでしょうか、そして何よりも、彼の仲間が確実にその地位を維持できるようにすることが非常に重要です。マルケス、ペドロサ、ロッシ、ロレンソ、あるいはその他の人々が彼を尊敬していても、彼はとても尊敬していた。それが彼らと遊ぶ唯一の方法です。そしてそれは心と頭の中にたくさんあります。
コメントはいつも笑わせてくれます。最初、ヨハンは攻撃していないと言いましたが、倒れたことを皆から非難されました。その後、クラッチローからザルコとフォルガーはラバトより遅いがスーパーバイクしか持っていないというコメントが。その上、彼は再びヘレスに対し、彼らは非常に遅かったと語った。ヨハンは55回目のタイムで、ペドロサから1000/XNUMXを記録し、クラッチローよりXNUMX秒リードした。そして彼はヨハンを追い抜こうとして転倒したので、彼らが非常に遅かったことがわかりました…とにかく。しかし、素晴らしいのは、特にマルケスは非常に大きな参考人であり、参考人ではないにしても、物事が進めば進むほど、ヨハンのドライビングに関して超賞賛のコメントを残していることだ。レース後、カルメロ・エスペレータは彼と話し、マルケスは彼にこう語った。 「しかし待ってください、彼が私を追い越したとき、私はあまり答えることができませんでした。幸いなことに、ロリポップが2013つあったので、私は一緒に戻ることができました。 」。まあ、ペドロサは二度と彼に会うことはなかったが、いずれにせよ、ヨハンについて非常に好意的な人がますます増えており、ロレンソもその一人であり、ザルコは決してレースで大げさなことをするブラフではないと言う。リスクはありますが、ますますグループの一員となる人が増えています。 »
確かに、あらゆる方面からの尊敬はますます高まっています…
「そしてご存知のように、彼はレースのスタートでバレンティーノを追い越しました。バレンティーノは喉にまだ何かが残っていると思うのですぐに彼を追い抜きました。そしてヨハンは再び彼を追い抜きましたが、きれいに追い抜きました。」そして彼がビニャーレスを追い抜いたとき、それはきれいだった。そして彼がマルケスを追い抜いたとき、それはクリーンだった。そして彼はすぐに学びます。ご存知のとおり、彼はある場所でマルケスを追い越そうとしましたが、少し限界があったため、通過できませんでした。そして次の周では彼は順位を上げ、それだけだった。 »
さて、ヨハンについては十分に話しましたが、次はエルヴェ・ポンシャラルについて話しましょう...
