現在、スズキの状況は非常に複雑のようです。週の初めに、ミシュランが新しい路面をテストするためにすべてのチームをル・マンに招待したとき、私たちはこのことに再び気づきましたが、1つのファクトリーチームだけが旅行に参加しませんでした：スズキ。
難しさはわかりますが、正確なレベルを評価するのは困難です。次に、最初の 2016 つのグランプリの後、ヘレスに到着したときの 2017 年と XNUMX 年の比較を基礎として考えてみましょう。去年の今頃は、 マーベリック・ビニャーレス スペインGPでは23ポイントを獲得し、 アレックス・エスパルガロ 21名、合計44名。今年は、 アンドレア・イアンノーネ 合計9と アレックス・リンス 7個、合計16個です。
この16ポイントにより、スズキはヤマハ（70ポイント）、ホンダ（54ポイント）、ドゥカティ（43ポイント）に次いでメーカーランキングで10位となり、アプリリア（2ポイント）とKTM（10ポイント）を上回っている。チームランキングでは、チームスズキエクスターは12チーム中XNUMX位で、ライダーがXNUMX人のLCRを含むサテライトチームに次ぐ順位となっている。
ヘレスでは、 アンドレア・イアンノーネ 今週末はチームメイトとして過ごすことになる 津田拓也 誰が置き換えます アレックスリンス 傷つく。良いニュースは、チームがあと2日間このサーキットに滞在し、月曜日と火曜日にテストを行うことだ。
以下のために アンドレア・イアンノーネ" 私たちにとってポジティブなレースになることを心から願っています。去年、ここヘレスでテストをして、ポジティブな気持ちを残しました。さらに、パフォーマンスも悪くありませんでした。これでこのレースに向けて少し自信が持てるようになりました。
「遭遇したいくつかの問題を解決するために金曜日のスタートから懸命に取り組む必要があるが、すでにアイデアはある。来週の日曜日は笑顔で終えたいと思います。 »
典型的なスズキの後任は津田拓也だ。彼はヨシムラによってかなり若くしてエントリーされ、全日本選手権でテストされ、鈴鹿8耐だけでなく満足のいく結果をもたらした。彼はまた、2年にヴァンサン・フィリップと故アンソニー・デルハレとともにル・マン24時間バイクレースで2014位を獲得した。彼のSERTでのスタートは、非常に控えめなタイムと数々の言い訳のため、困難なものだった。ドミニク・メリアンは、より速く走る方法を彼に明確に説明しました。 「まだまだ打たないといけないよ！」他の人は上手にやってるよ！ »
以下のために 津田拓也今回が初グランプリとなるGSX-RRのオフィシャルテストライダー、 まず初めに、アレックスの怪我を残念に思うとともに、一日も早い回復を祈りたいと思います。アレックスの後任としてこの素晴らしい機会を得たことは私にとって大きな驚きであり、もちろんとても興奮しています。まるで夢が叶ったようです。いつかMotoGPでレースをしたいとずっと夢見ていましたが、まさかこんなチャンスが来るとは思いませんでした。
「幸運なことに、昨年11月にヘレスでGSX-RRをテストする機会があったので、コースはすでに馴染みがあり、レイアウトも気に入っています。経験豊富なドライバーと競争するのはそれほど簡単ではないし、路面状況も11月ほどではないことは分かっていますが、私にとってはすべてが素晴らしい冒険になるでしょう。私にできることは、自分とチームの両方のために、全力を尽くして最善を尽くすことだけです。 »
