ヘレスに到着したヤマハ部隊は、この傾向を念頭に置いていました。彼らのバイクはこのトラックで 2014 回優勝し、XNUMX 年間無敗を維持しています。ホンダもヘレスでXNUMX回の成功を収めているとすれば、最後はXNUMX年のマルク・マルケスまで遡ることになる。心配する必要はありません。残念ながら、今回のスペインGPは翼のある紋章を持つ競技に有利に傾いているようだ。 ヴィニャレス 213位とロッシはXNUMX位で、XNUMX台のRCXNUMXVが着地するのをただ見守ることしかできなかった。 最初の行 資格試験の最後に。しかし、いつものように、ドクターはタオルを投げません。
« 20分間のウォームアップ中にまだ前進できるp」。当てにしないでください バレンティーノ·ロッシ 諦めること。今年のヘレスではホンダの優位性が確固たる地位を築いているかもしれないが、3度の優勝を誇るホンダは、史上000回目のグランプリ優勝、そして500回目となるグランプリ優勝を諦めるつもりはない。目 ヤマハから。ただし、何かを見つけて、その発見と成功を結びつける必要があります。
なぜなら、1年のM2017バージョンは、ホンダを喜ばせるハードミシュランタイヤに苦しんでいるからです。 ウォームアップはレースにとって非常に重要です。明日は暑くなるので、タイヤの選択を決定的に決めなければなりません。難しいオプションを選択する必要があるように見えますが、残念ながら、それはヤマハでは機能しません。しかし、ホンダに関しては非常に優れています。問題はありますが、日曜日に設定を変更してみます '。
チームメイトの運命について ヴィニャレスと彼はこう分析する。 彼はミディアムだけを試したと思いますが、私は間違っている可能性があります。私も左側に問題があります。ハードタイヤは私たちにとって役に立たず、耐久性はありますが、十分な速さは得られません。それで、ミディアムで競争できるかどうか見てみましょう。賢明な選択をしなければなりません '。
去年、 ロッシ 今日、Tech2016 ドライバーの手に渡った M1 の 3 年シャシーで議論を独占していました。この点について、医師は次のように述べています。 ザルコはスタートでは常に非常に速く、レースの後半では私たちのバイクがより大きなポテンシャルを発揮します。まあ、少なくともここではそう願っています… »
バレンティーノ·ロッシ 1分38.908秒0.659を記録し、これまでのベストタイムにXNUMX秒の差をつけた。 ペドロサ。ミシュランがハードケーシングタイヤを提供するのは次回のル・マン会議からであることを思い出してください。 「 通常、高温は私たちの生活を困難にします » タヴッリア出身の男はこう締めくくった。 「 心配なのは、過去数年はホンダライダーがここで苦しんでいたが、今年はペドロサ、マルケス、クラッチローが我々よりも優れていることだ。最初のグランプリの時よりも状況は悪化している。最初の 2 つのレースでは、私たちのバイクは競合他社よりも優れていました。しかし、私たちは進歩することができます。レースが何を教えてくれるのか見てみましょう '。
#SpanishGP J.2: MotoGP クロノス
1. ダニ・ペドロサ ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V)
1m 38.249s 【Lap 6/7】291km/h（最高速）
2. マーク・マルケス ESP レプソル ホンダ チーム (RC213V) 1分38.298秒+0.049秒 【8/8】291km/h
3. カルクラッチロー GBR LCRホンダ(RC213V) 1分38.453秒+0.204秒 【6/7】291km/h
4. マーベリックビニャーレス ESP モビスター ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 1分38.677秒+0.428秒 【3/7】292km/h
5. アンドレア・イアンノーネ ITA チーム スズキ エクスター (GSX-RR)
1分38.744秒+0.495秒 【3/8】291km/h
6. ヨハン・ザルコ ENG モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)*
1分38.861秒+0.612秒 【6/8】291km/h
7.
バレンティーノ·ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1)
1分38.908秒+0.659秒 【6/7】290km/h
8. ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ チーム (デスモセディチ GP17)
1分38.910秒+0.661秒 【6/8】293km/h
9. ジョナス・フォルガー GER モンスター ヤマハ テック 3 (YZR-M1)*
1分39.108秒+0.859秒 【8/8】291km/h
10. ジャック·ミラー AUS エストレヤ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 1分39.125秒+0.876秒 【3/8】290km/h
11. スコット・レディング GBR オクト プラマック レーシング (デスモセディチ GP16) 1分39.152秒+0.903秒 【5/8】292km/h
12. アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP) 1分39.400秒+1.151秒 【2/5】288km/h
13. ダニーロペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 1m 39.090s 290km / H
14. アンドレア・ドビツィオーゾ ITAドゥカティチーム（デスモセディチGP17） 1m 39.255s 294km / H
15. ポルエスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 1m 39.282s 294km / H
16. ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 1m 39.321s 291km / H
17. アルバロ・バウティスタ ESPプル&ベア・アスパルチーム（デスモセディチGP16） 1m 39.462s 291km / H
18. ティト・ラバト ESP エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 1m 39.564s 292km / H
19. カレル・アブラハム CZE Pull&Bear Aspar Team (デスモセディチ GP15) 1m 39.678s 294km / H
20. ロリス・バズ FRA Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP15) 1m 39.824s 287km / H
21. ヘクター・バルベラ ESP Reale Avintia Racing (デスモセディチ GP16) 1m 39.906s 293km / H
22. サム・ロウズ GBRファクトリー アプリリア グレシーニ (RS-GP)*
1m 40.213s 287km / H
23. 津田拓也 JPN チーム スズキ エクスター (GSX-RR)
1m 40.386s 287km / H
