おそらく気づいていなかったかもしれないが、ムジェロ以来、マルク・マルケスはカル・クラッチロー、ジャック・ミラー、ティト・ラバトと同じフレームを使用してきた。
このフレームワークはすでに長い歴史を持っています。 ダニ・ペドロサ 昨年の同じカタルーニャGP開催中に、放棄され回収される前に、 カルクラッチロー 2016年シーズンを終えるために（ここの記事を参照してください）。それは後に採用されました ジャック・ミラー et ティト・ラバト 2016年のバレンシア終了後の2017年シーズンに向けたテスト中。
が使用する通常のシャーシよりもはるかに薄いスパーが特徴です。 マルク・マルケスしたがって、剛性がはるかに低く、特にでこぼこしたバルセロナサーキットにアプリオリに適応しているように見えます。
しかし今のところ、それはあまり適していないようです マルク・マルケス 彼は今週末カタルーニャのトラックですでに5回転倒を喫している。
