Moto3世界タイトルはブラッド・ビンダーと彼のKTMに授与、オーストリアの会社からの発表 彼女は2017年モデルに十分なパワーを感じた、ハイスピードで進んでいるインドとスイスの競争。要するに、特に今年行われた開発以来、ホンダが反応する時期が来たのだ(エアロステッカー, 新しいフェアリング）は日本のマシンのパフォーマンスを妨げませんでした。
しかしながら、冬季テストにおける NSF250-RW を説明する XNUMX つの文書は、私たちが東京側に黙って留まっていないことを示しています。
ヘッダーの写真がそれを示しています エネア・バスティアニーニは明らかに交差していない排気管をテストした バレンシアでは、以前にすでに使用されていたソリューションであり、おそらく新しいエンジンを示しています。今年ずっと使用されていた「通常」バージョンと比較するには:
一方、インターネット上で見つけたこの文書によると、 アーロン・カネ ヘレスでは全く新しいフェアリングを試していただろうが、 KTM Moto2 と非常によく似ています…
