アッセンでの引退後、ヨハン・ザルコは、KTM をより適切に制御するための技術的ソリューションを探し続けています。
ローマは一日にして成らず、悪魔が ポル・エスパルガロ うまく運転すれば、RC16 はトップ 10 に入ることができるということをレースごとに証明しています。
したがって、フランス人パイロットは、によって確立された道をたどることを決定したようです ホルヘ・ロレンソ それからドゥカティでは ホンダでの導入 マヨルカ人選手の日本旅行後、ドライバーのエネルギー資本をすぐに使い果たさないように、ブレーキサポートを強化しました。
具体的には、大腿部のサポートを強化するタンク カバーが含まれます。
おそらく3Dプリントで作られた、バイクナンバー2 ヨハン・ザルコ 今日はそれが装備されていました。
ダブル世界チャンピオンはプレスリリースでそれについて言及していないので、彼がレースでこの要素を使用するかどうかは明日わかります...
一方、5番はこう言います。 明日はポイント圏内で戦いたいと思っています。それはそれで嬉しいです。午前中は調子が良かったのですが、午後になっても気温が高くて困っていました。少しグリップを失い、状況は少し複雑になりました。明日に向けて頑張って解決策を見つけていきたいと思います。まだまだ自分のスタイルを変える必要があります。良いことが起こっているので、レース中はそれを続けなければなりません。」
