ミシュランが公開したこの写真には、ヤマハ純正の後輪タイヤに向けられた少なくとも 5 つの温度センサーが見られます。
当初、後者はテストのみが許可されていましたが、現在はそうではありません。これらは、タイヤの圧力だけでなく、多くの場合タイヤの内部温度を伝えるリムの内側に固定された必須の要素によって補完されます。
時には壮観な外観とパイロットの感覚に加えて、わずかなスリップを検出できる後輪回転センサーは言うに及ばず、後輪の動きを知るための6つの要素があります。
今日、リアタイヤとそのパワーを地面に伝達する力は、MotoGP パフォーマンスの最も重要な要素となっています。
GPジャパン2016（ツインリンクもてぎサーキット）
14-16/10.2016
写真：ミシュラン
