ボルゴ・パニガーレ工場のエンジニアたちは夏休み中も休むことなく、シーズン後半の第1戦から重要なニュースをもたらした。ドゥカティはまたしても新しい空力開発をもたらしましたが、今回はバイクの後部で、 アプリリアが数ヶ月前にムジェロで私たちにもたらしてくれたもののように、しかしもっと独創的な方法で。
グレシーニ レーシング チームのボックスだけでなく、プラマック チームのボックスでも、FP2 中にフェアリングの後部に小さなフィンが現れました。これは、現時点ではエネア バスティアニーニとホルヘ マルティンによってのみテストされた革新的なソリューションです。
実際、フェアリングの上には 4 つのフィンがあります。一見すると、バイク後部の空気の流れをスムーズにするように見えますが、詳しく調べてみると、別の目的のために設計されていることがわかりました。
実際、それらはわずかに湾曲しており、オートバイが高いリーン角度にあるとき、それらは舗装路のラインと一致します。おそらく、これらの小さなフィンはその曲率により小さな翼のように機能し、小さなダウンフォースを生み出しているのかもしれません。
もしそうなら、それらが生み出す少量のダウンフォースは、ドゥカティライダーのリアグリップの感触を少し良くするのに役立つかもしれません。
空気力学の新たな領域を探求し、全体的な外観をさらに改善するために、新しいフェアリングもテストされました。これもプラマックチームに託されました。
ステゴサウルスのエアロ? 🤔@Bestia23 このセットアップでその日のベストラップを記録しました! 👀#イギリスのGP ???????? pic.twitter.com/yRqXcY41u8
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2022 年 8 月 5 日