KTMでは、最初の本格的なシーズンは非常に堅調でした。ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスがそれぞれ55ポイントと29ポイントを獲得し、現在は定期的にトップ10前後にいます。
技術的には、昨年観察されたチューブラーシャーシのワルツ（17 バージョンについて話しています）と、ヘレスのビッグバンエンジンを使用, シーズン中、RC16の進化は見られませんでした。
ただし、パフォーマンスの向上は確かに現実のものですが、そのほとんどは電子分野の進歩によるものです。マッティッヒホーフェンの会社は、この件に関して専門の技術スタッフをさらに強化しました…
しかし、GP後のバレンシアでのテストでは、スズキを除く他のライバルと同様、オーストリア勢も右側に凹みのある新しいスイングアームをテストしていたことが判明した。
これは明らかにこの要素の剛性に関する作業ですが、このケースではいつものように、それが剛性の増加なのか減少なのかを確実に言うことは困難です。アルミシートの厚さは言うに及ばず、空洞化前のスイングアーム内部...
