2021 年 XNUMX 月に、FEMA – 欧州二輪車協会連盟 – 熱燃焼エンジンを搭載したオートバイの禁止の可能性について、オートバイ利用者の意見を収集したいと考えていました。しかし、それだけではありません。このバイカー擁護団体は、オートバイの排気ガス全般に関する情報も収集したいと考えていたからです。この目的のため、調査は 1 か月強にわたって行われ、その結果が最近発表されました。
この調査には、女性バイク乗り 23 人、バイク乗り 768 人を含む、合計 1 人の回答が得られました。 「ガソリン二輪車の新車販売禁止の可能性についてどう思いますか？」という素朴な質問に対して、 」と回答した人の 188% が反対の声をあげました。 FEMA の報告によると、これらの結果を EU 域内の国ごとに分類すると、数字は若干異なりますが、この世論調査に参加したすべての国で、回答者の 22% 以上がそのような禁止を望んでいません。
この調査では、ヨーロッパの現在のモーターサイクリストの動向に関する他の興味深い事実も明らかになりました。たとえば、2006 年以前のオートバイが汚染物質の排出により特定の都市への立ち入りが禁止された場合、回答者の約 55,46% が新しいオートバイの購入を検討すると考えられます。しかし、44% 以上が別の交通手段に完全に切り替えることを検討していると考えています。
調査対象となったバイク利用者のうち、53,38%は、内燃機関バイクの新規販売が禁止されれば、ゼロエミッションバイクに切り替えるのではなく、バイクに乗るのを完全にやめるだろうと答えた。回答者の 38,96% は、ゼロ・エミッション車を購入して乗り続けると回答し、選択肢があれば熱機関よりもゼロ・エミッション車を選ぶと回答した回答者は 7,67% のみでした。
さらに、ゼロエミッションバイクに喜んでアップグレードすると回答したライダーのうち、88,75% が、内燃機関を搭載した同等のバイクよりもそのような車両に高いお金を払うつもりはないと答えています。興味深いことに、調査結果は年齢層別にも分類されていますが、16〜30歳、31〜45歳、46〜60歳、および61歳以上のライダーの間で大きな意見の違いはありません。質問。
調査結果の全文 FEMA ウェブサイトからアクセス可能.
