アプリリアでは最近、顧客ベースを豊かにする 660 ファミリーの発表に焦点を当てました。しかし、私たちは強力な姉たちを除外しませんでした。魅力的な V4 を搭載し、スポーツカーと武道のロードスターで利用できます。新しいヴィンテージの RSV4 は大幅に改良されているため、Tuono と何ら変わらないはずです…
2021 年に向けて、 トゥオーノV4 美観、ドライビングポジション、シャシーが刷新されました。さらに、エンジンは次のように切り替わります。ユーロ5 同じ力で。 6軸慣性プラットフォームなど電子機器も充実
スポーツウーマン RSV4 と トゥオーノ V4 「ハイパーネイキッド」は、後者が厳密に前者から派生したものであるため、関連しています。したがって、次のような更新が行われるのは正常です。 アプリリア 一方に転送された後、もう一方に転送されます。これが、2021 年に卓越したストリートファイターが提供するものです。エンジン、外観、人間工学、シャーシの点で、姉妹フェアードと同じ側面でリニューアルされます。
元気いっぱいの 4° V65 は、ユーロ 5 への移行にも関わらず動揺しません。RSV4 とは異なり、ここでは 1 cm 077 の排気量と、そのパワーを維持しています。 175 チャンネル付き 121 トルクのNm。この進化には一連の電子システムが伴います APRC、より強力なマレリ 11MP コントロール ユニットと新しい XNUMX 軸慣性プラットフォームが使用されています。
これにより、トラクション コントロール、ウィリー コマンド、エンジンのパラメーターに基づいて動作する、トラック用 6 つ (カスタマイズ可能な XNUMX つを含む) と道路用 XNUMX つ (カスタマイズ可能な XNUMX つを含む) の XNUMX つの走行モードと並行して調整可能なエンジン ブレーキの制御が可能になります。ブレーキ、ABS、ローンチコントロール、スピードリミッター、クルーズコントロール。
アプリリア、Tuono をさらに多用途に
さらに奥深いのは、見た目の変化と運転の楽しさです。の形状 トゥオーノ V4 1100 2021 年は、 RS660 そして最近発表された妹のTuono 660も。トリプル LED スポットライト、DRL ライト、コーナリング照明システムを備えたフロント光学グループは、遠回りする価値があります。さらに、キャビティ内に「隠された」空力フィンを犠牲にすることなく、クリーンでエレガントな外観を可能にするフェアリングの「二重壁」ソリューションも高く評価されています。
以前のバージョンと比較すると、 トゥオーノ V4 2021 年は、ライダーにとってもより快適で広々としたものになっています。タンクとテールは人間工学に優れた新しいデザインになっており、フェアリングのサイズも大きくなり保護力が強化されています。乗客のために、幅広のサドルと低めのフットレストが装備されています。シャーシ由来のスイングアームの導入によるアップデートも忘れられていません。 MotoGPの、より低い強化ビームを備え、加速においてより厳密になるように設計されています。
4 Tuono V1100 2021 には、工場出荷時の「トラック」バージョンも用意されており、オーリンズ スマート EC 2.0 セミアクティブ サスペンションなど、より豊富で専門的な標準装備が特徴です。
