今回もできました！同じ血統のSよりもさらに意地悪を目指したBMWのM1000RRが登場した。ぼやけた画像はもうありません。ここでは、クリアとカラーで、魅力的な数字もいくつかあります...
BMW 同社史上初となるMバイクモデルを発表。 M1000RR。 M1000RRのベースとなっているのは現行 S1000RR、特定の領域で洗練されています。エンジンには微妙な変更が加えられており、WSBKレギュレーションに大きな影響を与えることが予想される。 M1000RR のピーク電力は次のようになります。 212 CH。これはS5RRよりも1000馬力高い。エンジンの内部は現在のホモロゲーションモデルよりもはるかに多くの調整が可能であるため、このバージョンの可能性ははるかに高くなります。
新型BMW M1000RRはマーレ鍛造ピストンを採用し、圧縮率を高め、コネクティングロッドはパンクル製、ロッカーアームは軽量化され、バルブもチタン製で軽量化されている。
S1000RRと同様にシフトカムシステムが搭載されています。しかし、システムはレース用に改良されている。新しい内部構造により、最高速度を向上させることができます。 500 これは WSBK にとって大きな利点です。
WSBKにとっての恩恵
最も明らかな変化はニュースです ひれ フェアリングの側面。時速 16,3 km でのダウンフォースは 300 kg になります。これにより、BMWはドゥカティの例に倣いましたが、イタリア人ほど高い効率値を達成できませんでした。 パニガーレ V4R.
新作のシリアル版は M1000RR エンジンとフィンの変更に加えて、シャーシのマイナーアップデートも予定されています。ステアリングヘッドの角度は再調整されましたが、この領域についてはチームが独自に調整する余地があるため、スーパーバイク世界選手権には影響しません。
BMW の価格制限には達しません 40 000 M1000RRの場合はユーロ。 M バージョンは S1000RR よりも大幅に高価になりますが、約 33 000 ユーロ。したがって、Ducati Panigale V4R は依然として最も高価な WSBK ベースマシンであり、その価格は 39 900 ユーロ。ノーマルのS1000RRは現在、 18 423,53 ユーロ…
