ドイツの機器メーカーであるボッシュは、安全装置に関しては決して初の試みではありません。特に、現在すべてのオートバイに義務付けられている ABS だけでなく、オートバイにとっての ESP (トラクション コントロール) に相当する MSC にも私たちは貢献しています。車。
それ以来、さまざまな通信システム (eCall、bCall、iCall) が導入され、アダプティブ クルーズ コントロール (環境を考慮する)、死角警告、衝突警告などの開発が続けられています。
しかし、これらすべては、ドイツの機器メーカーの最新プロジェクトと比較すると、非常に古典的に見えます。これは明らかに、すべてのバイク乗りがいつかは避けたであろう（あるいは避けなかった）転倒、つまりカーブにある砂利やディーゼルの汚れ、そして少なくとも多量の熱で滑り落ちてしまうのは前輪です。 、最悪の場合は転倒、確かに通常は低速ですが、それでも重大な事態になる可能性があります。
そこでボッシュは、前輪の横滑りセンサーと、エアバッグを作動させるものと同様のガススラスターをベースにしたシステムを設計しました。
ビデオをサポートしているため、少なくとも低速では動作するようです。
MotoGP レースにそのようなデバイスが装備される日が来ることを想像できるでしょうか?おそらくそうではありません。ABS やアクティブ サスペンションなど、洗練されたソリューションは規制によって禁止されているようです...
