タイには豊かで広大なカスタムバイク文化が根付いています。アジア市場への供給の多くはタイで作られているため、特にオートバイやスクーターの小型モデルに関しては、これはそれほど驚くべきことではありません。近年、より大きく、より強力で、よりプレミアムなモデルが市場に登場しており、その中には数年前から一部のモデルをタイで製造しているドゥカティも含まれます。
実際、ドゥカティ、トライアンフ、その他タイのハイエンドモデルをベースにしたカスタマイズが数多くあり、最新かつ最も印象的なカスタマイズはクラフトンアトリエというショップからのものです。同社はオートバイのカスタムシートの張り手としてスタートしました。彼らのサービスは、最高のサドルを求めるオートバイメーカーによって推奨されることがよくありました。しかし今回、クラフトンは、ほぼ白紙の紙からカスタム マシンを構築することに挑戦することにしました。
出来上がったマシンはただただ印象的です。 Ducati Scrambler Sixty2 を基にして作られたこのカスタムビルドは、完全にタイで作られています。 Sixty2 はドゥカティ ファミリーの中で公道走行可能な最小の製品で、400 cc エンジンを搭載しており、街乗りや毎日の通勤に最適で、市外への長距離旅行にも十分なパワーを備えています。
まず、カスタムバージョンの最大かつ最も注目すべき変更点は、間違いなくそのスタンスです。オリジナルのスクランブラーは、高いハンドルバーと低いサドルを備えた、非常に直立した着座位置を持っています。 Crafton の傑作は、フロントエンドを下げ、サドルを上げ、ハーフハンドルバーのセットを取り付けることで、ジオメトリを少し変更しています。これにより、バイクに非常にクリーンでアグレッシブな美学が与えられ、その美学は完全にオーダーメイドの燃料タンクとシートによって補完されます。
全体として、まるで一体となったかのような仕立ての良さを醸し出すカフェレーサー。ただし、サドルを簡単に取り外して、その下に収納されている電気コンポーネントにアクセスできるように巧妙に設計されています。バイクのクリーンな外観は、手作りの燃料タンクのカスタム ラインを際立たせる、洗練されたシルバーの塗装によって補完されています。エンジンと基礎部分に関しては、Crafton はバイクの信頼性と毎日の使用を維持するために、ほぼすべてのオリジナル部品を維持することを選択しました。
