一部の中国メーカーが安全策を続ける中、サイクロン社は市場を一変させることを決意した。RA1000で、ゾンセン・グループのプレミアムブランドはもはや安心感を与えるどころか、歴史的に欧米が優勢を占めてきた領域に真っ向から挑む。トルク、存在感、そしてスタイルが技術仕様と同じくらい重要視される「マッスルバイク」セグメントだ。そして今回は、スタイリングの追求やショーケース的なプロトタイプと呼ぶことは不可能だ。
La RA1000 現代のロードスターの伝統的な規範には従わず、意図的に無視している。
すべてが重厚感、幅広さ、そして安定性を醸し出している。視線はすぐにエンジンブロックに引き寄せられる。それはまさに視覚的な重心であり、巨大な燃料タンク、コンパクトなリアエンド、そしてキーを回す前からその意図を予感させる長いホイールベースに囲まれている。
シート高はわずか ２０ mmCyclone は、日常的にはアクセスしやすいものの、インストール後は優位に立つという巧妙な二重戦略を採用しています。
ワイドなハンドルバー、短いサイドエキゾースト、フルLEDライト。個性を主張しながらも、決して誇張したイメージにはならない。無駄なガジェットは排除され、自信に満ちた存在感を放つ。
この力強い車体の下には、数字よりも感覚を重視するという明確な理念を念頭に開発された 996 cc 90° V ツイン エンジンが搭載されています。
とともに 106馬力 9,000rpmでは、 RA1000 記録を破ろうとしているわけではない。しかし、6,500rpmで95Nmのトルクを発生するこのエンジンは、まさにこの車が提供したいもの、つまりトラクション、レスポンス、そしてエンジンを過負荷にすることなく得られる、瞬時のフル加速を体現している。
適合 ユーロ5+ ちなみに、 サイクロン システム外では動作しません。 RA1000 いくつかの許容領域に限定されるのではなく、規制された市場で競争するように設計されています。
シャーシはどうだろう？本当に、マーケティングの誇大宣伝は一切なしだ。ここでもまた、 サイクロン 疑わしい節約を回避します。
ブレーキは任せられる J.フアン4ピストンラジアルキャリパーとボッシュ製デュアルチャンネルABSを搭載。 ボッシュトラクションコントロール 強い個性を持つマシンのための安心できるパッケージが完成します。
フロントサスペンションは 48mmフルアジャスタブル倒立フォーク、その兆候は RA1000 直線のみを対象に設計されているわけではありません。
リアには片持ち式スイングアームが取り付けられており、 240/45-17タイヤ 美的感覚を余すところなく表現しながらも、安定性も向上させています。ピレリタイヤが、一貫性と信頼性を兼ね備えたパッケージを完成させています。
テクノロジー自体は控えめで、派手ではありません。無駄な電子機器の誇示もありません。 RA1000 要点を押さえておこう。見やすくクリアな6インチカラーTFTスクリーン、キーレススタートなど、日常使いに最適な機能満載だ。そして、重量を抑え、デザイン全体を現代風に仕上げるためにリチウムバッテリーを搭載。道路から切り離されたテクノロジーのショーケースではなく、現代的な「マッスルバイク」と言えるだろう。
サイクロン、あるいは東からの新たな風：中国は戦略を変えつつある…そしてフランスも影響を受ける
Si サイクロン 欧州ではまだ公式日程は発表されていないが、メッセージは明確だ。中国はもはや学ぶことに満足せず、感情的な層を攻撃しているのだ。
En Franceこのブランドは、 ディップSASフランスのオートバイ業界ではよく知られた会社で、今年で創立57周年を迎えます。 DIP 2026年1月にネットワークの建設を開始する予定 サイクロン最初の納品は2月と3月に予定されています。
発売にあたり、カスタム 125 cc、トレイル アドベンチャー 125 cc、カスタム 600 cc の 3 つのモデルが選ばれました。
La RA1000しかし、彼女は将来の野望を明確に宣言する旗手として登場します。
Cyclone は、20,000 人を超える従業員を擁し、Bosch、Delphi、KYB と強力な産業パートナーシップを結んでいる世界第 10 位のメーカーである Zonsen (Zongshen) グループのプレミアム ブランドです。
表明されている目標は明確です。それは、最適かつ個人的なライディング体験を実現する、優れた品質の二輪車を提供することです。
そして、 RA1000サイクロンは、もはや既存のブランドでさえ無視できないメッセージを発信している。中国はもはや模倣ではなく、競争しているのだ。そして今、個性を持ってそれを実践しているのだ。
技術的フラッグシップモデルとして発表されているものの、フランス市場におけるユーロ5+の正確な認証日はまだ確定していません。当初はショーケースとして使用され、その後、後日予定されている市販化に向けて準備が進められています。
新興ブランドに直面して顧客を安心させるために、 サイクロン モデルには 3 年間の保証が付いています。 ディップSAS同社は57年の経験を有し、アフターサービスと部品の入手可能性を保証しており、これは中国製に時々関連付けられる「使い捨てバイク」のイメージに対抗する重要なポイントである。
