Moto-E で特によく知られている Energica Motor Company SpA は、イタリアの電気モーター専門会社 Mavel と提携して、自社のマシンに装備する新しいモーターを提供しています。これは「Energica Mavel Co-Engineering」の略でEMCEと呼ばれており、電動バイクの全製品に装備される予定だ。新しいエンジンのおかげで、全製品がパワーと効率の大幅な向上と重量の大幅な軽減の恩恵を受けることができます。
EMCEの発売は2022年に計画されていましたが、健康状況による世界的なサプライチェーンの課題を受けて、同社は開発を加速し、EMCEモーターとインバーターを早期に発売することを決定しました。
したがって、Energica は、適応制御を備えたインバーターを備えた水冷の 300 V ハイブリッド同期モーター (HSM) であると指定しています。モーターとインバーターは液冷システムを共有するようになり、全体の設計が簡素化され、熱効率も向上します。
全体として、Energica は、EMCE が提供するすべての利点の説明で多くの約束をしています。前バージョンと比較して 10 kg の重量削減に伴う低重心、より高い出力、自律性の向上、およびメンテナンス間隔の大幅な短縮です。
この新しい EMCE エンジンは、出力が 126 rpm で最高 169 kW (8 馬力) に増加し、平均出力は 500 kW (108 馬力) に達します。 Energica バイクは 147 kg 軽くなり、運転スタイルに応じて自律性が 10 ～ 5% 相対的に向上します。
これらの出力と効率の向上を達成するために、このパートナーシップは新しいエンジンの多くの革新に取り組んできました。モーターのローターとステーターは「エネルギー損失を最小限に抑え、性能を最大化する革新的な形状」を採用しています。供給されるトルクの均一性と質量の最適化により、エンジンは出力とトルク密度の点で独特になり、生産プロセスの最適化が可能になります。
その適応制御アルゴリズムにより、インバータは常に可能な限り効率的にシステムを動作させることができます。電気モーターには、特にモーターの動作データを収集および保存して機械的故障の発生を予測できる特許取得済みのセンサーも含まれています。
液体冷却システムの使用により、モーターとインバーターの熱調整が向上し、より高いトルクと出力密度で動作できるようになり、モーターが小型で軽量であっても加速が向上します。
EMCE エンジンの油冷から液冷への移行は、年々、Energica Motor Company SpA の成功に貢献する技術の進歩を示すものです。
