ヌヴェールのニエーヴル県で開発された H2 モトロニクスの水素モーターサイクルのプロトタイプは、25% 軽量であると同時に、100% 電気競技用モーターサイクルの 2 倍の自律性を約束します。これが、Nivernais Texys Group とその子会社 H2022 Motronics のマネージング ディレクター、エマニュエル エスノの目標です。彼は、ベルフォールの FC-Lab で XNUMX 回のテスト キャンペーンが成功した後、XNUMX 年春にこの小さな宝石の技術を発表する予定です。デザインしたのは自動車デザイナーのステファン・ヴァルダン氏。
この H2K プロジェクトのアイデアは、TEXYS グループの CEO であるフィリップ・ルーワーズと、国際的に有名な競技チームである TECMAS の創設者兼ゼネラルマネージャーであるミッシェル・オージゾーとの間の議論から生まれました。二人ともオートバイレースへの情熱を進歩に変えたいという願望を持っています。彼らのインスピレーションは、ライトモビリティに革新をもたらすでしょう。
このマシンは、燃料電池、3 リットルタンク、コンプレッサー、加湿器、計測および制御機器など、すべての水素推進要素を組み込むことで、Moto 23 のパフォーマンス レベルに到達することを目指しています。 「モーターサイクルにはハイブリッド推進機能が搭載されるため、電気バッテリーに加えて」とエマニュエル・エスノ氏は付け加えます。
このプロジェクトは、H2 Kompact を略して H2K と名付けられました。これは、このコンセプトの主要な目的である、可能な限り最高の効率を備えた非常にコンパクトな水素燃料電池パワートレインの開発を示しています。
したがって、この燃料電池技術のデモンストレーターは、サイズの点で最も制限のあるオートバイのプラットフォームであるライトモビリティに適しています。 「私たちの仕事は小型化することであり、偏見を打ち破りたかったのです。」 つまり、その目的は陸、海、空の小型モビリティ市場を攻撃することであるとグループの責任者は付け加えた。 H2K パワートレイン コンセプトは、2 輪および 4 輪の都市用車両、軽船舶用途、軽レクリエーション車両 (オフロード バギー、スノーモービル)、およびボート テンダーに応用可能です。高性能水素燃料電池モーターサイクルのプラットフォームは、コンパクト、軽量、効率的、そして環境に優しいという効率的なモビリティのためのすべての要件を網羅します。デモ後の段階を開始するために、1,5万ユーロに達する募金活動が開始されました。
H2K コンセプトは、排出ガスゼロのコンパクトなパワートレインにより、移動の柔軟性を提供する最新の軽量電動車両を組み合わせたものです。オンボード測定の進化は、性能の向上と軽量コンポーネントに対するコンパクトさの要件によって長年にわたって推進されてきました。この道は、TEXYS グループが過去 20 年間の専門知識と開発を通じて成功裏に探求してきました。
H2Motronics デザイン オフィスは 2019 名を雇用しており、ヌヴェールのスタートアップ インキュベーターの刺激的な枠組みの中で外部プロジェクトを実行したいという Texys グループの社長、フィリップ ルイヤーズの願望から 45 年に誕生しました。このグループは、モーター スポーツ、航空、研究センター向けの車載測定およびセンサーを専門としています。従業員は 5 人で、売上高は 70 万ユーロで、その XNUMX% が輸出によるものです。
