私たちは今も、健康危機と、それが私たちに課す閉じ込めから抜け出す能力に及ぼす影響に焦点を当て続けています。しかし、このパンデミックは経済的および社会的環境に影響を与えるでしょう。これを確信するには、ハーレーダビッドソンが発表した第 1 四半期の結果を見るだけで十分です。是正措置が感じられるでしょう…
ハーレーダビッドソン は2020年第19四半期の業績を発表し、会社の新しい戦略計画を提示することで新型コロナウイルス感染症の影響に対処する措置を発表した。数字面では、とりわけ、 40 439 四半期中のオートバイ、つまり 17,7%減少 前年同期の販売台数は 49 台でした。海外での売上は２０．７％増加したが、ハーレー市場の大部分を占める米国での売上は１５．５％減少した。
によります ハーレーダビッドソン, 米国の小売売上高は実際に6,6月中旬まで6,8％増加したが、その後パンデミック危機が特に二輪車生産に大きな打撃を与え始めた。二輪車の販売（84,6%減）を含むすべてのセグメントで収益が減少し、第22,0四半期の営業利益はXNUMX万ドル（XNUMX%減）となりました。
パンデミックに直面して、 ハーレーダビッドソン はその影響に対処し、回復に備えるための措置を講じています。これらの措置は、投資支出の削減で構成されます。 採用凍結やボーナス、一時的な給与削減なども含まれる。 新製品の発売スケジュールを再編成し、流動性を維持し、ディーラーをサポートし、従業員の安全と健康を保護するための措置を継続的に講じます。 ハーレーダビッドソン は一部の製造を再開し、適切な時期に在宅勤務制限を段階的に緩和すると述べた。
玉蜀黍 ハーレーダビッドソン a également annoncé un nouveau plan stratégique de cinq ans qu’elle appelle “The Rewire“, soit la « reconnexion », qui modifiera son plan actuel “More Roads”. Le nouveau plan sera entièrement élaboré dans les mois à venir, mais les objectifs généraux semblent se recentrer sur les points forts de l’entreprise et donner la priorité à ses marchés les plus forts.
バック・トゥ・ザ・フューチャー ？
サイトによると Motorcycle.com, ハーレーダビッドソン クルーザーや大型ツーリングカーといった基本に頼るだろう。ミルウォーキーのブランドは、ストリートファイターや電動バイクなどのアドベンチャー分野への参入に引き続き注力するとしている。そこには パンアメリカ と ブロンクス したがって、おそらく今年もリリースされるでしょう。 LIVEWIRE は依然として HD シリーズの重要な部分を占めています。実際のところ、ハーレーダビッドソンはすでにこれらの製品に十分な開発およびマーケティング資本を投資しており、より控えめでより達成可能な目標を掲げて継続する以外に選択肢はほとんどありません。
しかし、それほど明らかではないのは、次の製品ラインの運命です。 ハーレーダビッドソン、これには小型電動モデル、電動自転車、新しい水冷カスタムモデルが含まれます。
最も強力で収益性の高い市場に焦点を当てることで、 ハーレーダビッドソン 欧州市場に対する目標を下方修正する可能性がある。新しいモデルとプラットフォーム レボリューションマックス 水冷技術は同社の欧州戦略の大部分を占めていましたが、 ハーレーダビッドソン 同社の現行モデルのほとんどは、年末までに義務付けられるとされるユーロ5基準を満たしていないため、既存製品に関してはまだ多くの作業が残されている。複数のメーカーがこの点で延期を要請しており、 ハーレーダビッドソン おそらくこれらの取り組みをサポートするでしょう。
計画 再配線 また、新型コロナウイルス感染症危機が去った後の新たな市場の現実に、より柔軟に適応できるよう、会社の構造を調整することも規定している。これには、従来19月末からXNUMX月初めに予定されていた製品の発売スケジュールを、レースシーズンの開始に合わせて変更することが含まれる。 Rewire 計画の詳細は第 XNUMX 四半期中に発表される予定です。
