ホンダはCB 350モデルという大衆を誘惑する武器を確実に持っているが、それにもかかわらず新興市場向けに限定している。特にインドはその力に恵まれており、ヨーロッパをよだれにさせるのです。しかし、この大陸ほどの大きさの国から希望のメッセージが届きました。したがって、いつか私たちの緯度に魅力的なマシンが到着するのを見て絶望する必要はありません。この魅力的なマシンには、H'Ness と RS という XNUMX つのおいしいビンテージ作品も用意されています...
しかし、現在私たちに否定されているものの存在を思い出して自分自身を傷つける前に、インド支社のマーケティングディレクターからのこの摂理の宣言を読んで楽しい時間を過ごしましょう。 ホンダ ヤドヴィンダー・シン・グレリア " このモデルはすでに欧州の規制に準拠しているため、 言った ガレリア" 輸出できる国はたくさんあります。それで本社と相談してみます 」。つまり、 日本。発見されたコメント インセラ.it.
突然、問題はもはや、 CB 350 ヨーロッパに到着する予定ですが、それはいつになりますか。ホンダCB350は348cc空冷単気筒エンジンを搭載。 20,8 5 rpmでの馬力と500 rpmで30 Nmのトルク。ギアボックスは3速、スリッパークラッチ、トラクションコントロールはホンダのHSTCに託された。
ホンダ CB 350: H'Ness または RS
シャーシに関しては、ダブルクレードルスチールフレームにフロントのテレスコピックフォークとダブルリアショックアブソーバーが組み合わされています。ブレーキ システムはデュアル チャンネル ABS を備えた 310 つの 19mm ディスクで構成され、リムは 18 インチと 100 インチで、90/130 と 70/181 のタイヤが取り付けられています。すべて乾燥重量XNUMXkgの場合です。
バージョン RS 同じテクニカルシートがあります。ただし、カフェレーサータイプでは外観がより「アグレッシブ」になります。新型RSは、H'Nessに比べ、より前傾姿勢となるスポーティなライディングポジションを採用しているが、ハンドルバーの幅はスクランブラー並みに広い。エキゾーストも再設計され、底部がわずかに高くなり、全体的に明らかにスポーティな外観になりました。
