このテーマはしばらくタブーではありませんでした。ハーレーダビッドソンはすでにこの病気を破瓜しており、対処がそれほど簡単ではないことを示している。このように、大陸規模の国であるインドは、電動二輪車の成長市場となっています。私たちはそこに留まらなければなりません。さもなければ、新興国の派遣団を逃し、長期的には絶滅に陥る危険があります。たとえそれが大型でキラリと光るエンジンを搭載したアメリカの象徴であっても、メーカーにとって私たちの自由度はもはや十分ではありません。彼もまた、これらの新しく魅力的な国に適応したマシンを扱うことで調子を合わせる必要があります。あるいは、低コストの機械用の小型エンジンを作成します。インディアンは、ミルウォーキー出身の同胞と同じように、始めることを決意しました…
インディアン インドでは、音声的に言えば意味が通じるようです。しかし、それは逆に、そのブランドが直面する困難と同じくらい大きな困難を観察し、リスクを理解しているブランドにとっては革命です。 ハーレーダビッドソン。 そう インディアン 成功するためにあらゆる手を尽くすことを決意した。それで、 インディアン インドに最初の生産工場を開設することで、インドの地での存在感を強化できる可能性がある。その考えは、大量生産と低価格の新モデルを市場に投入することです。
ハーレーダビッドソンのレッスン
の意図がありながら、 ハーレーダビッドソン インド市場は衰退傾向にあるようだが、そのライバルは インドのオートバイ は、工場を開設し、生産能力を削減した新モデルのおかげで売上を増やすことで、その逆を行おうとしているようです。
再始動後の成長 ポラリス、インド人はおそらく成功する可能性があります ハーレーダビッドソン ほぼ10年間の試みで残念ながら失敗に終わりました。したがって、ミルウォーキーの同社は、少なくとも最近までは、当初はエルドラドと考えられていたが、後に史上最低の販売数を誇るインド市場であることが判明したインド市場を放棄したいと考えていたようだ。によると インセラ.it, インディアン さらに進んで、最初のオートバイ生産工場を開設するという選択もできるでしょう。したがって、ブランドは次のような間違いを犯さないようにする必要があります。 ハーレーダビッドソン そのため、低価格モデルの生産に専念します…そしてターゲット市場のみを対象としています。
