KTM には、サーキットの猛獣に乗る爽快な感覚を呼び起こすことを使命とする、ブレスレット ハンドルバーを備えたフェアリング マシンが数多くありません。そのためには RC ファミリーを見に行き、125 か 390 のどちらかを選択する決心をする必要があります。正確に言うと、オーストリア人が若返らせるであろう小型排気量モデルの中でこの最高級モデルです。新しい世代が地平線上に現れ始めています…
La KTM RC390 物理的には、オーストリアのトリグラムも関与していることを思い出させることができる唯一のオートバイです。 グランプリ。それは進行中ですが、最初から重要なアップデートがあったとは言えません。今後数か月以内に状況は変わるはずです。のスナップショット RC 390 グルーミングドは昨年インターネット上で出回り始め、今では何の偽装も行われていない状態で公開されており、正式な公開が近いのではないかという憶測が広がっている。
この写真は愛好家のアルビン・アントニーが撮影したもので、アップデートされたRC 390がこのようにアップデートされるのはおそらく初めてだろう。この写真から、新しいRC 390には外観上の変更があることがわかります。ただし、外観は従来モデルとそれほど変わりません。新型RC 390にはサイドエキゾーストも装備されています。一方、リアは若干デザインが変更されたようです。
以前に出回ったスパイ写真から、RC 390がDuke 390やAdventure 390と同じLEDヘッドライトを使用することが明らかになった。LEDヘッドライトは最近大流行しており、アップデートされたRC 390は、従来モデルからヘッドライトプロジェクターが廃止されたことを示すものとなる。フロントフェイシアも再設計されたウインドスクリーンと幅広のフェアリングを採用しています。従来のモデルと比較して、以前よりも空気力学的に優れており、ライダーに優れた防風性を提供します。顔はKTMに微妙なうなずきを与えます RC8.
390バージョンを待っている間に新しいKTM RC 490が到着します
もう390つの注目すべき追加機能はTFTスクリーンです。これまで、KTM RC 390はデビュー当時と同じ円形のLCDスクリーンでなんとかしなければなりませんでした。提案されている TFT スクリーンにより、競争に対抗するための装備が強化されます。後継モデルは、そのアグレッシブでサーキット重視のライディングポジションで知られていますが、スパイ写真によると、アップデートされた RC XNUMX のライダーの人間工学は、現行モデルよりもわずかに寛容であることが明らかになりました。彼女はよりまっすぐになり、集中力が低下したように見えます。新しいパネルとテールライトと同様に、リアサブフレームも新しく見えます。
近代化されたスタイル、新機能、より効率的なブレーキ装置を備えた RC 390 は、単気筒エンジンを最大限に活用することを目指しています。 44 規格が変わっても変わらないch Euro5。でも絶望しないでください：サイトによると モーターロイド KTM 490 シリーズは 2022 年に登場し、最大 490 台のオートバイが含まれる予定です。 RCXNUMXを待っています。
