長年のサポーターとして フランス怒っているバイカー連盟 （FFMC）、クリストフ・ギュヨ氏は、現在のインターファイル練習の禁止に抗議するために同団体が企画したデモの中で演説した。
したがって、若者のトレーニングと同様に競技にも関与しているGMT 94のボスは、20年2021月XNUMX日土曜日、パリのフォッシュ通りに集まった何千人ものバイカーに自分の視点を伝えるのに理想的な適任者だった。
クリストフ・ガイヨ " こんにちは、みんな ！この運動を支援するあらゆる組織の中に、今日私がスポークスマンではないとしても、フランスオートバイ連盟もあり、ライン間の走行を禁止するというこの措置を強く非難しています。
もちろん、バイカーは言うまでもなく二輪車の運転手もいます。二輪車の運転手の中には、時には危険な方法でこの施設を利用し、一部の運転手や場合によってはバイカーを怖がらせる人もいます。僕らはそのことを知っている ！しかし、私たちはトレーニング、教育学、教育に参加する代わりに、再び最も完全な抑圧の中にいます。これを禁止することは、今日私たちが想像できる最悪のことです。なぜなら、それが何よりもまず私たちを救うからです。これはセキュリティの一環です。私、私は負けず嫌いです。オートバイのブレーキは車よりもはるかに弱いことを知っています。私たち全員がそれを知らないかもしれません。マニクールでは、スーパーバイクとスリックタイヤを履いて260メートルのストレートで、ベストの200メートルでブレーキをかけます。 F1では、300人が同じ場所にいて、80メートルから100メートルの間でブレーキをかけます。比類のないものです！車は地面にゴムの表面がたくさんあるので、バイクの運転者に車のバンパーに乗ってもらうのは、バイクの運転者にとって危険です。これは運転試験から学ぶべきです！信じられないことに、その方法を学ぶにはライセンス取得後のコースを受講する必要があります。そして、それを禁止すべきではないだけでなく、「はい、でもやらせている」と自分に言うのをやめるだけでなく、それが私たちの安全の一部であるため、合法化する必要があります。
私は交通安全問題でCRSと協力していますが、CRSは若者を禁止するためにあるわけではありません。彼らは若者を許可するために来ているのです。安全に二輪車を使用し、周囲の人々を尊重する方法を説明するために来ています。そして、これらのCRSは、路線間の運転を決して禁止しません！
以上のことから、私たちはかなり信じられないような出来事を経験していることがわかります。 1932 年の『すばらしい新世界』の中で、オルダス・ハクスリーが、完璧な独裁制とは民主主義に似た独裁制であり、奴隷が奴隷状態を好むような独裁制であると書いたことを思い出してください。そして、私たちが今日ここにいるのは、それを拒否するからです。私たちはこのシステムに参入すること、その上、何も理解できないことを受け入れることはできません。
現在、いわゆる環境保護主義都市がたくさんありますが、これらの都市が少しずつ自転車利用者に駐車料金の支払いを求め、車の間を走行して交通渋滞を緩和することさえ許可しなくなっているのは信じられないことです。どうすれば環境に優しく、そのようなことを達成できるのでしょうか。それは素晴らしいことです。 »
