アデレード大学の研究者らは、車両用量子電池の製造につながる可能性のある超吸収を発見したと考えている。現在、ほとんどの電気自動車は、ゼロの場合と同様、リチウムイオン電池を搭載しています。
電池の未来は、まったく新しい技術による革命の真っただ中にあるでしょう。実際、量子電池は、何らかの形で依然として大量電化を妨げている多くの問題を解決できる可能性があります。アデレード大学が実施した研究によると、これらの電池は現在のリチウムイオン電池の概念をも覆すものです。この新しい発見は、この次世代テクノロジーの充電速度における重要なステップです。サイズが大きいほど、充電速度が速くなります。その原理は超吸収の原理です。
James Q. Quach 博士、物理科学部およびフォトニクス・先端センシング研究所 (IPAS) の Ramsay フェローアデレード大学、状況を要約すると次のようになります。 「量子力学の原理を利用して容量を向上させる量子電池は、サイズが大きくなるにつれて必要な充電時間が短くなります。 »
「マイクロキャビティの活性層には、エネルギーを蓄える有機半導体材料が含まれています。量子電池の超吸収効果は、すべての分子が量子重ね合わせとして知られる特性を通じて集合的に作用するという考えに基づいています。 »
「マイクロキャビティのサイズが大きくなり、分子の数が増えると、充電時間は短くなります。 »
超吸収の概念はこの理論を裏付けており、この技術の応用が将来メーカーに採用されれば、電気自動車産業の発展を促進する可能性があります。量子電池が現実になれば、電気電池を搭載した自動車やオートバイは充電ステーションで長時間待つ必要がなくなります。私たちは明らかに実験段階にいますが、次のステップは実用的な量子電池を作成することです。
