ヨーロッパでの自由な移動と国境の開放により、EU諸国はすぐに、それぞれの国で外国人ドライバーのフラッシュによって引き起こされる問題に直面しました。この問題を回避するために、EUは指令2015/413を制定し、違反が発見された場合に加盟国がドライバーに関する情報交換を促進できるようにした。
しかし、1 月 XNUMX 日以降、Brexit の要求により、この指令は英国には適用されなくなり、罰金はゴミ箱行きになります。したがって、イギリス人もフランス人と同様に、隣人と一緒に運動会を楽しむことができます。
違反件数は決して無視できるものではありません。2019年にフランス当局から英国人に送られた違反件数は444万000件以上で、英国人はフランス国内で外国人が犯した有料交通違反の表彰台の最上段に位置しており、ベルギー人を大きく上回っています。 （295人）とドイツ人（899人）。したがって、厳密に財政レベルで見ると、英国の欧州連合からの離脱により、249万から291万ユーロの不足となります。
これは、自動レーダーによって検出されたスピード違反のみに関するものであり、フランスでは、違反した外国人が警察に逮捕された場合、直ちに対応する定額の罰金または同額の保証金を支払わなければならない場合があり、場合によっては身動きが取れなくなることさえある。保証が提供されていない場合は、自分の車両。
さらに、フランスは違反者に将来の罰金を科すことを可能にする二国間協定の交渉に絶望していない。こうした会談がどれくらい続くかはまだ分からない。とはいえ、健康上の状況と英国のボリス・ジョンソン首相が決定した6週間の再封じ込めを考慮すると、当初の影響は非常にわずかなものになるはずです。
