先週の金曜日から、 パリ警察本部は、パリとその郊外、つまり75、92、93、94署のオートバイとスクーターのユーザーに「外科用」マスクを課すことを決定した。。もちろん、これはフランスではありませんが、依然として多くの人々がこの指令に従わなければならず、（洞察力があれば）総額 135 ユーロの減免という罰則が課せられています。
同時に、パリ市庁舎は、あまりにも疑わしい議論のおかげで、この息苦しいながらも間違いなく必要な付属品を自転車に乗る人に免除することに成功した。
バイクに乗る人は、露出した人のための保護スクリーンとまったく同じタイプのバイザーをすでに持っていますが、何も持たない自転車に乗る人とは異なり、私たちは頭の上を歩いていないのではないかと疑問に思うことがあります...
いずれにせよ、これは、 フランス・アングリー・バイカーズ・オブ・パリ・プチ・クロンヌ連盟 (FFMC PPC): 「27 月 28 日の夜、パリ警察本部は、8 月 XNUMX 日金曜日の午前 XNUMX 時から、電動か否かにかかわらず、歩行者、自転車、二輪車、スクーター、その他の個人移動機器の使用者が公共の場を移動することを規定する県令を発布した。 、マスクの着用が義務付けられます。
電動 2 輪のユーザーにとって、この措置は支離滅裂で不適切である以上に、まったく愚かであり、危険ですらあります。
実際、歩行者、自転車、スクーターのユーザーとは異なり、電動 2 輪のユーザーは、保護バイザーの付いた半覆い型またはフルフェイスのヘルメットを着用します。
それを認めないのは、完全に愚かであるか、非常に悪意があるに違いない。 このバイザーはユーザーを外部の突起から完全に保護し、他の人も保護します。 バイクに乗る人から飛び散る飛沫の投影の可能性…
さらに、この義務の決定者は、顔全体を覆うマスクの場合、バイザーを開けた状態で乗車する必要があり、そうしないとフォグスクリーンが形成され、ドライバーの視力が損なわれることを忘れています。 したがって彼を危険にさらす.
これらの明白なデータに加えて、パリの FFMC は次のように指摘しています。 パリ市庁舎が県に圧力 これにより、自転車利用者に対するこの法令が取り消されました。このロビー活動を通じて、パリ市庁舎は、その姿勢が正しいことを改めて証明しました。 他のユーザーを非難したり排除したりすることを躊躇せずに、あるカテゴリーのユーザーを優遇するためなら何でもする用意ができている.
この待遇の不平等、 市役所でも警察本部でも、 耐えられない.
パリFFMCは、原動機付き二輪車の利用者に対するマスク着用義務を即時解除するよう要請し、 そうでない場合は、必要な法的措置を講じます。 »
それにもかかわらず、間違いなくF1のものと並んで最も制限的な、極めて制限的な健康プロトコルを開発したドルナスポーツですら、ドライバーのヘルメットの下にサージカルマスクを装着することは考えていなかった、と言わざるを得ません...
したがって、FFM、FFMC、CSIAM、CODEVER、CNPAは、何の協議もなしにとられたこのような措置の危険性を断固として非難するつもりである。
FFM: フランスモーターサイクル連盟。モーターサイクルスポーツの権威と電動二輪車のユーザーを代表します。
FFMC: 電動二輪車のユーザーを代表するフランス怒りバイカー連盟。
CNPA 2-Wheel Sector: 全国自動車職業評議会。一方ではディーラー、整備工場、ワークショップ、特にサイクルとオートバイの専門家、そしてトレーナーを代表します。
CODEVER: グリーンレジャーを守るための団体。
CSIAM: オートバイの製造業者と輸入業者を代表する国際自動車オートバイ労働組合会議所。
マスクなし、自転車ロックの遵守なし: 135 ユーロ + 一日の始まりに 35 ユーロ…
