電子インジェクションと電気スタートを備えた真新しい 300cc 2 ストローク単気筒はユーロ 5 承認を受けており、エンデューロ レーシング バイク向けに特別に設計されており、2023 年 300 月から Fantic XEXNUMX に搭載される予定です。
Motori Minarelliは、ヤマハモーターヨーロッパによってヤマハのパートナーであるファンティックモーターに売却された後、製品の再発売とリニューアルに向けた取り組みを続けています。 EICMA 2021でイタリアチームは、当時ヤマハ300 250Tをベースとしてエンデューロ専用に開発された、電動スタート付き2cc 300ストローク噴射エンジンのコンセプトを発表した。 2年後、このブランドは、エンデューロに装備するために特別に設計された、電子インジェクションと電気スタートを備えた真新しいXNUMXcc XNUMXストローク単気筒の正式バージョンを発表しました。
この最終バージョンでは、モーター流体の熱力学の研究分野におけるモデナ大学の支援のおかげで、エンジンはモトーリ ミナレリによって完全に社内で設計および製造されました。新しい MM 300 – 300cc 2T FI Euro 5 の設計目標は爆発性と優れた加速であり、絶対的なオフロード パフォーマンスを保証します。
始動時の機械的モーメントを軽減する減圧システムと革新的な排気バルブにより、低域および中域のパフォーマンスが最適化されます。数人の Fantic パイロットによってフィールドでテストされたこのエンジンは、すでにその効率性とパワーを実証しており、多くのレースで議論の余地のない主役となっています。
300 年 2023 月からの新しいミナレリ 300 には、待望の Fantic XE2 XNUMXT が装備されます。
ソース： ドゥルーテ.it
