Rieju は Tango 125 の Scrambler バージョンを提供しています。トレンディな衣装のベースとなるこのスペイン人は、3 ユーロ (発売価格) 未満の服を着て登場します。
2019 年のアップデートを受けて、125 Tango は現在のトレンドに忠実なスクランブラーのように見えます。イベリアのブランドは、前任者の技術基盤を引き継いだ、かなりうまく設計された小さなマシンを作成しました。
したがって、空冷単気筒 (4 ストローク)、スチール製ペリメーター フレーム、37 mm フォーク、モノショック リア ショックアブソーバーが採用されています。
したがって、新機能が隠されるのは周辺機器のレベルです。新しいトリム、セグメントに密着するウェーブタイプのフロントディスク、楽しいクロスハンドルバー、改良されたフロントマッドガードと後輪に移動したプレートサポート。リエジュ全体の仕上げとして、縁には金色、全体には黒を施します。この色の組み合わせは、実績があり、今日でも機能します...
エンジン
• ブランド/タイプ: 単気筒 4T
• リーミング。 Xストローク：52,4×57,8mm。
• ギアボックス: 5 スピード
• 冷却: 空冷
• キャブレター電子インジェクション
• スターター: 電動
サイクル部
• フレーム: スチール製周囲
• フロントサスペンション: 油圧フォーク
• リアサスペンション: モノショックショックアブソーバー
• フロントタイヤ: 90/100-19インチ
• リアタイヤ: 120/90-16インチ
• フロントブレーキ: Ø260mm ディスク。
• リアブレーキ: Ø200mm ディスク。
寸法
• ホイールベース: 1.330 mm。
• 長さ: 2.040 mm。
• 高さ: 1.132 mm。
• 幅: 785 mm。
• サドル高さ: 830 mm。
• 重量: 109kg。
• タンク容量：7,5L。
設備
• インジケーターの点滅: はい
• ニュートラルインジケーター: はい
• テーブルイン。デジタル: はい
• エンジンガード –
• オプションのハンドプロテクター
・プロテクター付エキゾーストサイレンサー
• ハンドルバー: クロスファン
