790のRバージョンではなく、KTMがこのRバージョンで私たちに提供する新しいデュークとなるでしょう. オーストリア人は、より強力でありながら軽量なロードスターを発表し、正味重量89キロで121 kWまたは166馬力を約束します。
ポイントを家にドライブする 790 デューク、デュークの新しいバージョンは、ついに 890 cm3 を立方体にして R バージョンに登場します。より意地悪なバージョンですが、軽量化されており、それにもかかわらず、私たちが知っているデザインを維持し続けています。
121 の乾燥時 166 キロと 169 馬力と比較して、乾燥時 105 キロで 790 馬力と、2020 年を利用して装備も強化されたこの新しい R バージョンではバランスが激しく傾きます。 KTM ではいつものように、R 仕様にはブレンボ製のハイエンド ブレーキ システムが付属しています (Stylema 320 ピストン モノブロック ラジアルマウント キャリパーを備えた 4mm フロント ディスク) 9.1 チャンネル Bosch XNUMX MP ABS システム (カーブでの ABS とスーパーモト モード、両方とも無効化可能) 一方、WP は再びサスペンションを担当します (43mmアペックス倒立フォーク）、全方向に調整可能、それは言うまでもありません。
KTMの言うこと " 中排気量オートバイセグメントでは、KTM は新しい KTM 890 Duke R で利用できるパワーを向上させました。毎日の通勤での弟である KTM 790 Duke の優れた機能の一部を放棄して、KTM 890 Duke R はよりスポーティです。極限のライディングのために設計された、より効率的なネイキッド。新しいエンジン（ツインシリンダー) はより多くのパワーとトルクを提供し、人間工学はよりレース指向で、ブレーキはより強力で、WP APEX サスペンションは完全に調整可能です。 KTM 890 Duke R は、大容量モデルと比較して究極の体験、またはより多くのスリルとハンドリングを求めるライダーに最適です。 »
