MT-03の次は125が大変身する番です。ヤマハは、VVAを備えた新エンジンを継承する機会を利用して、125 cm3カテゴリーにさらに過激なスタイルを課します（Variable Valve Actuation、可変バルブ作動システム）。ダークサイドはハイギアにシフトしつつあります...
心 " 日本のダークサイド »は、2020年に向けてエンジンを中心に徹底的に進化する小型MTを継承。したがって、これは可変分配システムを備えた最新世代のテクノロジーです (VVA) YZF-R 125 から派生したもの。その結果、低、中、高回転域でのより高いパフォーマンスを備えた単気筒が得られます。最大出力は 10 rpm であり、よりスムーズで経済的なエンジンを搭載した以前のヴィンテージよりも 000 rpm 高いことに注意してください。
新しいギアボックス、スリッパークラッチ (なので）運転の快適性を向上させるための新機能を備えた新しい 2020 年モデルは、カテゴリーのトップに立つための技術的ソリューションを惜しみません。サイクル部分に関しては、プログラム上のジオメトリが修正された新しいデルタボックス フレームが到着します。ホイールベースは 30 mm 短縮、アルミニウム (フレームとスイングアーム）マスセンタリングの向上、41mm倒立フォーク（トラベル130mm）、フロントディスク（292 mm) ラジアルマウント、10 リットルタンク (従来は 11,5 リットル)、人間工学の改良 (前方のフットレストと高めのハンドルバーにより、より直立した姿勢が可能になります。）、二重光学系と LED ヘッドライトを備えた前面、短縮された後部、LCD スクリーンを備えた計器類...この MT-125 バージョン 2020 は、シャープな外観とよりコンパクトなシルエットという追加ボーナスにより、競合他社と競争する準備ができています。
MT-125 は、Ice Fluo、Icon Blue、Midnight Black のカラーで 2019 年 XNUMX 月から発売されます。
125 MT-2020 の主な特長
– 新しい 125 cmXNUMX VVA エンジン
– 補助ドリブル防止クラッチ
– 新しいモダンでアグレッシブなデザイン
– ダブルポジションライト、LEDヘッドライト
– 41mm径倒立フォーク
– 新しいデルタボックスフレームとアルミニウム製スイングアーム
– 140のワイドリアタイヤ
– ラジアルマウントフロントブレーキキャリパー
– フロントディスク直径 292 mm
– ネガティブ LCD ダッシュボード
