CFMoto 800NK の秘密が徐々に明らかになります。 NK-C22プロトタイプから派生した量産モデルは、新しい写真を通じてもう少し明らかにされます。
ラファ・モンテロ著 / Motosan.es
本日、CFMoto 800 NK の最初の公式イメージが公開され始めます。セグメント制覇を狙うホーネットやGSX-8Sと競合するにはタイムリーな登場だ。今日、中国はこの別のカードをテーブルに提示しており、ゲームのルールを変える可能性のある代替案である。スペイン（およびフランス）では数年前から存在しており、中国のメーカーCFMotoは、ますます適応したモデルでカタログを拡大し続けている。私たちの市場。このように、誰もが無関心になるこのネイキッド 800 バイク。
写真：CFモト
CFmoto の新しい 800NK は、KTM との関係の一部です。オーストリアのブランドは、790年に向けて790アドベンチャーと2023デュークを改良しました。これらのバイクに使用されている799ccエンジンは中国の巨人によって製造されているため、CFMotoは一部の功績を得ることができます。
エンジンとシャーシ
写真からわかるように、CFMoto 800 NK は、数か月にわたってリリースされたレンダリングから大きな変化はありません。明らかに、カーボンファイバー、SCプロジェクトエキゾースト、片側スイングアームは量産モデルから削除されました。 CFMoto 800 NKは、8年以来のパートナーシップの成果であるKTMエンジン（799 cc LC3cエンジン）を搭載した中排気量ネイキッドバイクです。今回のパワーは2013馬力ですが、ヨーロッパでは100馬力に制限される可能性があります。 A95規制に準拠し、トルク2N・m、燃料満タン時の重量わずか81kg。
シャーシはトレリスタイプで軽くて丈夫です。スイングアームはアルミ製です。 CFMoto シャーシは、倒立フォークで構成されるフロント サスペンション システムと、単一の調整可能なショックアブソーバーを備えたリア サスペンションを備えています。フロントブレーキシステムはJ.Juanキャリパーを備えたデュアルディスクシステムで、デュアルチャンネルABSが標準装備されています。
写真：CFモト
CFMoto 800 NK の装備、価格、入手可能性
新しい 800 NK は興味深い 4 または 5 インチの TFT スクリーンを備えており、790 つの運転モード (スポーツ、ストリート、レイン) があることもわかっています。現時点ではこれ以上の技術データはなく、最終価格はわかりませんが、近いうちにさらなる情報が得られることは間違いありません。いずれにせよ、KTM 7 よりも低価格で販売されると推定されています。したがって、スペインでの価格は約 000 ユーロになると想定できます。 800 つ確かなことは、CFMoto 2023 NK XNUMX は、複雑な要素なしに、ヨーロッパ市場の非常に競争の激しいセグメントに導入されることです。
Motosan.es で元の記事を読む
ラファ・モンテロ
