コロナウイルスは道路に好影響を及ぼし、道路交通量が減少し、死者数が容赦なく減少しました。したがって、2020年の結果は歴史的に低かった。フランスの道路網では2.780人が命を落とし、その数は21年と比較して2019%大幅に減少した。2020年の例外的な報告の後、その結果、交通事故はXNUMX月中旬から増加している。監禁の。
2021 年 216 月の交通死亡者数が発表されました。国立省庁間交通安全監視局 (ONISR) の推計によると、先月フランス本土の道路で命を落とした人は 207 人で、2020 年 9 月の 4 人に比べて、またはさらに 2019 人が死亡 (+XNUMX%)。しかし、XNUMX年XNUMX月と比較すると、 「異例が少なく、比較しやすい月」、 交通安全局によると、死亡者数は 27 人減りました (-11%)。
同じロジックで、ほとんどの指標は、2021 年 2020 月と比較して 2019 年 46 月に増加し、3 年 2019 月と比較して減少しています。人身傷害事故の件数は、前年と比較して 4.542% 増加し、2021 年と比較して 3.121% 減少しました (2020 月は 4.664 件) 2019年、XNUMX年XNUMX月はXNUMX人、XNUMX年XNUMX月はXNUMX人）。
負傷者に関しては、5.763年2021月も55人が負傷し、2020年2月より2019％増加、XNUMX年XNUMX月よりXNUMX％減少した。
ユーザーのカテゴリーごとに状況は異なります。たとえば、2021年2020月の歩行者の死亡率は26年2019月と同じレベルで9人が死亡したが、2021年20月の死亡者数（5人死亡）よりは低い一方、自転車利用者の死亡率は2020年14月の方が高くなっており、2019人が死亡し、前年より2021人増加している。 2020年102月は85年2020月よりも2019人増加。自動車運転者の別の別のケース：31年XNUMX月の死亡率はXNUMX年XNUMX月よりも高い（XNUMX年XNUMX月のXNUMX人と比較してXNUMX人の運転者が死亡）が、XNUMX年XNUMX月の死亡率よりは低い（-XNUMX） 。
原動機付き二輪車ユーザーの死亡率は、2020年55月と比較して減少しています。2021年15月には2020人が死亡しました。つまり、5年2019月よりXNUMX人減少し、XNUMX年XNUMX月よりXNUMX人増加しました。
このような状況では、交通量が月ごとに大きく異なるため、交通事故の推移を客観的に評価することは困難です。 2020年には旅行が最小限に抑えられ、フランスは今年外出制限解除の段階に入ったため、XNUMX月は依然として影響を受けている。
出典: ONISR
