【ストリート】トライアンフTE-1：スピードトリプルがグリップを握ったとき

TE-1 プロジェクトは、革新的な電動パワートレインとバッテリー、および最初のプロトタイプスタイルのスケッチを公開し、フェーズ 2 (全 4 フェーズ中) を無事終了しました。トライアンフは、電動バイクプロジェクトの開発の半分を完了し、有望な結果と驚くべきデータをもたらしました。

この野心的なプロジェクトは、電動バイクの設計、性能、ダイナミクスにおける根本的な変化として提示されています。しかし、このような能力の飛躍的な進歩は簡単には実現できません。それを実現するために、Triumph は業界最大手数社に協力して、独自のかなりの知識と専門知識をプロジェクトに追加してもらいました。

まず、TE-1 プロジェクトが実際にどのようなものなのかを理解することが重要です。明らかに、これはトライアンフ初の電動バイクですが、実際には何を意味するのでしょうか?これは、写真に示されているバイクが数年後にディーラーから購入できるバイクになるという意味ではありません。 TE-1 はプロトタイプのオートバイであり、コンセプトのアイデアと将来の開発のための走行テストベッドを提供します。

しかし、トライアンフと他のプロジェクト関係者は、英国の労働力内に専門知識と知識の基盤を築き、雇用を創出し、英国の評判を高めることを目指しているため、それ以上のものでもあります。

つまり英国のノウハウ

明らかにトライアンフが主役です。結局のところ、TE-1 はオートバイであり、英国企業の世界市場に関する豊富な知識が会社を動かしているのです。これらをサポートするために、ウィリアムズアドバンストエンジニアリング (WAE) は電気モータースポーツの聖火台から得た豊富な知識をもたらします。 WAE は、軽量バッテリーの設計、統合、および管理システムを専門としています。

いわば、パワーを道路に投入することは、インテグラルパワートレインの E ドライブ部門という形での英国のもう 1 つの関心事です。同社は電気モータースポーツ分野に深く根ざした企業であり、フォルクスワーゲン ID-R パイクスピーク電気自動車を歴史的な登山で記録的な勝利に導いたチームの一員です。

関与する 3 番目のチームはウォリック大学の WMG であり、同社に電動化の専門知識を提供しています。これらは、将来の市場ニーズに基づいたモデリングとシミュレーションを通じて、オートバイの研究開発と商業的影響に貢献します。

TE-1 パズルの最後のピースは、Innovate UK が提供する英国政府のゼロ・エミッション自動車局 (OZEV) です。 OZEV はプロジェクトに資金を提供し、英国全土の充電ポイントインフラストラクチャをサポートします。これがなければ現実世界の電力プロジェクトは実行できません。

しかし、それではこのバイクは何になるのでしょうか？

TE-1 は現時点では電動バイクの心臓部であり、その全体的なフォルムには伝説的な Speed Triple への明らかな敬意が見られます。それでも、最終的なバイクが電動の Speed Triple になるという意味ではありませんが、電動 Speed Triple に乗ったことのある人なら誰でも知っているように、それが興味深い出発点になることは間違いありません。

関係者全員の主な関心の 1 つは、従来のガソリンエンジンのオートバイの感触とダイナミクスを即座に備えた電動オートバイを作成することのようです。このため、フレーム内に無駄なスペースが無く、極めて集中マス化されたバイクのような外観となっている。バッテリー、管理システム、モーターがすべて配置されており、完成品のシルエットが一目でトライアンフであると認識できます。

マシンのバッテリーとパワートレインの公開は、いくつかの高レベルの性能結果が達成され、モーターサイクルの最終設計スケッチが完成したという点で、プロジェクトのフェーズ 2 が完了したことを意味します。