ヨーロッパ人は皆、道路上で気が散り、高速走行中でも道路から目を離し、運転中に集中力を失うことを認めています。そこから浮かび上がってくるのがこれです ヴィンチ・オートルート財団によって署名された「責任ある運転のバロメーター」の第 12 版は、ヨーロッパ 12 か国に居住する 400 人のサンプルからイプソスによって作成されました。当惑させられるが、予想外ではない。
この研究では、注意力散漫が交通安全に対する最大の脅威であることが判明しました。回答者の 82% が、130 秒以上道路から目をそらしたことを認めました (これは、時速 72 km で、少なくとも 84 メートルの盲目運転に相当します)。フランスでは、この憂慮すべき自白をしたドライバーの数は 53% に増加しました。しかし、それだけではありません。75% が、時々、運転にあまり注意を払わず、ぼんやりしていることを認めているからです。質問を受けた人の12％は運転中にスマートフォンを使用していたことを確認し、XNUMX％はすでにスマートフォンが原因で事故を起こしたか、またはその危険性があったと回答した。
ヴィンチ財団はフランスの自動車運転者に注目した。1月から今日までに4人以上の憲兵が高速道路での職務中に死亡しており、緊急車両が関与する事故は平均して週に2件発生しているからだ。
そして少なくとも言えることは、私たちは前例を示しているわけではないということです。運転手の 61% が、運転中に通話のために電話を使用していることを認めており (7 年より 2018% 増加)、ほとんど (55 %) は Bluetooth システムを使用しています。しかし、20% は手で持っています。サンプルに含まれるフランス人の 31% はメッセージを読んだり送信したりするためにスマートフォンを使用し (大きな驚きではありませんが、半数以上が 35 歳未満です)、11% はリモート会議に出席するためにスマートフォンを使用しています。しかし、最も驚くべき数字は、調査対象となったフランス人の 8% が、運転中にスマートフォンを使用して映画やビデオを見ることを認めているということです。
ヴィンチが調査したもう 42 つの要因は眠気です。ヨーロッパ人のサンプルの 39% は、非常に疲れているときでも運転することを認め、42% は休んでいるときと同じように運転すると考えています。 14% が長距離移動中にノンストップで運転を続けることを好み、XNUMX% がハンドルの疲労により事故を起こしたことがある、または事故を起こす危険性があると認めています。
しかし、サンプルの97%は自分の運転は上手だと信じており、半数は他のドライバーを侮辱したことを認め、84%は他のドライバーからの攻撃的な行動を恐れていると回答した。 22% は、道路上で誤解が生じた場合、車から降りて説明する傾向があると明らかにしました。
ヴィンチ財団は、道路上で誤った行動をとり、潜在的に危険にさらされている運転者の割合が多すぎることを発見しました。特に、60% が安全距離を守らず、53% が追い越しや方向転換の際にインジケーターをつけるのを忘れ、52% は高速道路の右車線が空いているときに中央車線を走行します。
財団の地域代表であるベルナデット・モローは次のように結論付けています。 「外部からの要求に惹かれたり、接続された機器に誤って安心したりして、ドライバーは基本的なルールを忘れています。それは、運転中は道路を監視し、予期せぬ出来事にいつでも対応できるように道路環境に十分な注意を払う必要があるということです。この欲求は、電話での会話、疲労、または道路から目をそらすことによる注意力の喪失とはまったく相容れません。
スマートフォンの使用に関連する事故やニアミスは、ドライバーの行動を測る最良のバロメーターの 2022 つである可能性があります。ダ ヴィンチ調査の編集者もそう考えていたようです。 12年の調査では、回答者のXNUMX％が、携帯電話の使用が原因と考えられる事故をすでに経験したか、あるいはギリギリで回避できたと回答したことが判明した。
