ヤマハはトレーサー 700 のフェイスリフトを提供しており、2020 年に向けて、2016 年の発売以来初となる本格的なアップデートを受けることができます。よりスポーティで偽りの R1 エア… これが新しいトレーサー 700 です。
Euro5 となった 689 cm3 ツインシリンダーは、点火と噴射のアップデート、新しいエキゾースト、エアインテークの見直しの恩恵を受けており、最終的には 73,4 頭分以上を失うことになります (8 rpm で 750 馬力を発生) ）。つまり、体重は変わらないので特に何もなく、依然として196キロを約束します。
サイクル面では、新しいフォークと、プリロードとリバウンドが調整できるリアショックアブソーバーの登場が嬉しいです。この 5 年モデルには、LCD スクリーンスタイルの計器類とともに、新しいサドル (サドル高さ + 2020 mm) が登場します。ウインカーにはLEDが点灯し、ハンドガードとフロントガラスは新デザインとなっている。
外装面では、特定のヤマハ R1 を彷彿とさせるライト シグネチャー (LED) を備えたアグレッシブなフロント エンドがこの変更自体を物語っています。幅広のハンドルバー、改良されたフロントマッドガードを備えた新しいトレーサーは、来年 XNUMX 月にモデルチェンジし、カラーはアイコン グレー、ソニック グレー、またはファントム ブルーです。
