赤い工場が描く青空に響く雷鳴のような MotoGPプレゼンテーション 花火。ドゥカティは、2019 年が MotoGP とスーパーバイクの両方でワールド タイトルの年になることを、耳を傾けるすべての人に宣言します。最高峰のグランプリカテゴリーでスーパーバイクの GP19 の最初のラップを見るのを待っているとしたら、デスモセディチから派生した V4R が最初のテストを実施しました。 シェリー。どのような結果が得られるのでしょうか？新人さん アルバロ・バウティスタ 答え: ボルゴ パニガーレのバイクはまだ目標には程遠いです…
まるで冷水シャワーのようだ。グランプリの章を終え、WSBKでキャリアの新たな章を開いているこのスペイン人は、それでもはっきりしている：現状では、このカテゴリーでの栄冠はV4Rでは考えられない。 現時点ではベストからは程遠い 」。あるいは、この場合、本質的なものは、 ジョナサン・レイ そして彼の川崎。 ・バウティスタ 長い間世界チャンピオンから1.7秒差に迫られ、予選用タイヤのおかげでXNUMX秒近くまで近づいたとしても、カウントはそこにはありません。
彼はこう説明する スピードウィーク " 水曜日のバイクの気分は本当に悪かった。去年の11月よりもずっと大変でした。これが新しいアスファルトのせいなのか、それとも水曜日の気温の低下のせいなのかはわかりません。実のところ、その感情は悲惨なものでした。木曜日には状況は大幅に改善し、私たちは自分の立場に向かって取り組んでいます。 11月になっても、バイクに快適に座れていなかったため、方向を変えるのに苦労していました。ドゥカティは冬の間、私の仕事を楽にするために働いてくれました。今はポジションが良くなったので、もっと頑張れるようになりました '。
彼とのギャップについて レア、彼は次のように考えています。 彼がバイク、チーム、タイヤに関して豊富な経験を持っていることは明らかだ。私にとっては、V4R に乗り始めてまだ XNUMX 日目でしたが、これもまったく新しい経験でした。今日の時点では、ベストドライバーには程遠いですが、正しい軌道に乗っています。私たちの目標は、オーストラリアに向けてできる限りの準備をすることです。それから私たちがどこにいるか見てみましょう '。
このスペイン人は最後に、ドゥカティが最初のスーパーバイク世界選手権で優勝するまでに、前のマシンで 4 年間を費やしたことを思い出して締めくくりました。 V4Rでの初勝利までにそれほど時間がかからないことを願っています。新しいものの基礎は古いものより優れています。私は常に勝つために走ります。それが私の目標です。しかし、私は現実的でもあり、まだ勝利の準備ができていないことも知っています。しかし、私たちはそれに取り組んでいます。ドゥカティには豊富な経験があり、良いバイクを持っています。 V4Rのポテンシャルは非常に高いが、まだ若い。 '。
ヘレスのテスト時間は24/25。 2019年XNUMX月 :
1 ジョナサン・レイ (GB)、川崎、1:39,160 分
2 アレックス・ロウズ (イギリス)、ヤマハ、1:39,372
3 レオン・ハスラム（GB）、川崎、1:39,502
4 アルバロ・バウティスタ (E)、ドゥカティ、1:39,620
5 トプラク・ラズガトリオール (TR)、川崎、1:39,942
6 サンドロ・コルテセ (D)、ヤマハ、1:40,075
7 マイケル・ファン・デル・マーク (NL)、ヤマハ、1:40,145
8 マルコ・メランドリ (I)、ヤマハ、1:40,469
9 マイケル・ルーベン・リナルディ (I)、ドゥカティ、1:40,540
10 チャズ・デイビス (イギリス)、ドゥカティ、1:40.621
11 レアンドロ・メルカード（RA）、川崎、1:40,794
12 ユージーン・ラバティ (IRL)、ドゥカティ、1:40.879
13 ジョルディ・トーレス (E)、川崎、1:41,066
14 トム・サイクス (イギリス)、BMW、1:41,206 (トランスポンダーなしで 1:40,7)
15 マルクス・ライターバーガー (D)、BMW、1:41,231
16 アレッサンドロ・デルビアンコ (I)、ホンダ、1:42,353
