スーパースポーツ600、ヘレス、J1：フリー走行はフェデリコ・カリカスロ有利

今週末ヘレスでジュール・クルーゼルはスーパースポーツ世界選手権の75戦目に参戦する。彼の最初のレースは2012年のフィリップアイランドでした。これまでに18勝（全レースの42分の56）、表彰台21回（28％）、ポールポジション獲得48回（64％）、フロントロースタートXNUMX回（XNUMX％）を記録しています。このスペインの週末では、彼は再びランディ・クルメナッハーとフェデリコ・カリカスロというXNUMX人の主要な敵と戦うことになる。

コランティン・ペロラーリ イモラでの事故から回復した。最初の医療センター滞在中に正気を取り戻したコランタンは、鎖骨を骨折したにも関わらずチームを安心させなければならなかった。「 プレートを装着してできるだけ早く回復するために、イモラの翌日の水曜日に手術を受けた。 " 彼が説明した。によると レミ・ギュイヨ" コランタンは頭部にも激しい衝撃を受けたため、正気に戻るまでに時間がかかった。彼はヘルメットのメーカーと、彼を本当に守ってくれたスーツのエアバッグに感謝することができました。彼の鎖骨はひどく骨折していましたが、すぐに回復に時間がかかり、この事故は悪い思い出以外の何物でもありません。」以下のためにコランティン・ペロラーリ, 「意識を失って何も覚えていません。ビデオを分析した結果、目の前でハイサイドになったことがわかりましたクルメナハ。フリー走行初日だったので、まだコースを完全にはマスターしていませんでした。リズムも良くて、自分に合ったとても良いルートでした。しかし、それが現実であり、それがモータースポーツのリスクなのです。」ヘレスではコランタンはメディカルチェックを受ける必要があり、無事に合格した。

以下のために ジュールズ・ダニーロ « 今週ヘレスにいられることをとてもうれしく思っています。とてもよく練習しました。イモラは覚えるのが難しかったので知っている曲なのですでにポジティブです。私の主な目標は常にトップ10に入る事だが、レースを除けばイモラではその目標には程遠いものだった。目標は金曜日の最初のフリー走行セッションから速く走ることだ。暑いレースになるのでペースを上げて、第XNUMXグループと先頭で戦っていきたいと思います。今週末にこれを達成できることが重要だと思う '。

このフランス人選手には2人のワイルドカードが存在した ロイク・アルベル そしてスペイン人 ボルハ・ケロ・マルティネス エンペラドールレーシングチームのヤマハR6に乗っています。

ピレッリ テストを利用して、標準の 180/60 と新しい大型開発リアタイヤ 190/60 を比較しました。この WorldSSP カテゴリには、ドライ用に 1 つのソリューション (フロント 2 つ、リア 0582 つ) があります。フロントについては、アラゴン、アッセン、イモラと同様、標準の SC2 と、標準の SC0 に比べてグリップ力が高く、摩耗が少ない SC0328 X190 開発のどちらかを選択できます。リアでは、標準サイズ 60/0 SC180 にサイズ 60/XNUMX を拡大した開発 SCXNUMX YXNUMX が加わり、より優れた安定性と長寿命を実現するために開発されました。

フェデリコ・カリカスロが先制攻撃

現在、世界選手権の暫定ランキングで22位にランクされているこの若いイタリア人は、リーダーであるチームメイトのスイス人のランディ・クルメナッハとわずか18ポイント差で、XNUMX位とはXNUMXポイント差となっているジュールズ・クルーゼル。タイトル獲得には程遠いが、何よりもこの2019人は、XNUMX年の世界王座獲得に致命傷となるようなパフォーマンスの低下を避けなければならない。

フリー走行1回目ではカリカスロが優勝し、ランディ・クルメナッハとルーカス・マヒアス。彼らはトーマス・グレーディンガー、ジュール・クルーゼル、ラファエレ・デ・ローザに先立っていました。コランタン・ペロラーリは12位、ジュール・ダニーロは14位、ロイク・アルベルは22位、ガエタン・マターンは28位にランクされた。

最初のフリー走行セッションの結果は次のとおりです。

コランタン・ペロラーリは第1セッションの開始時に最初に調子を上げたが、これは回復中のフランス人選手にとって良い兆候だった。川崎のルーカス・マヒアスのチームメイトである大久保光は、ジュール・クルーゼルに次ぐ42.712位に浮上した。ランディ・クルメナッハーはこのXNUMX回目のセッションでベストタイムXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録したが、XNUMXセッション合計の順位ではチームメイトのフェデリコ・カリカスロに次ぐXNUMX位にとどまった。

ルーカス・マヒアスは重力を無視して落下し、明らかに激怒した。そしてマリア・エレーラがチェッカーフラッグから16分後にセッション9度目のブレイクを果たした。当時、運転していたドライバーはほとんどなく、最後の数分を待っていました。カリカスーロはチェッカーフラッグからXNUMX分でトップの中で最初にコースに戻った。その直後にクルメナッハーが彼の真似をし、その直後にクルーゼルとほとんどの競技者が続いた。路面はセッション開始時よりも若干涼しかった。新しいタイヤを手に入れるチャンスだったのかもしれません。

クルメナッハーは1分42.260秒1という好タイムを記録し、セッション43.136のベストタイムとなったが、午前中よりも遅かった。ラファエレはMV AgustaでXNUMX分XNUMX秒XNUMXで総合XNUMX位に浮上した。その後、彼はルーカス・マヒアスにXNUMX分のXNUMXの差をつけて先行した。

最後の瞬間にフェデリコ・カリカスロがこの日のベストタイムとなる1分41.948秒XNUMXを記録した。彼は新記録を樹立し、チームメイトのランディ・クルメナッハーをXNUMX分のXNUMXの差で破った。

ジュール・クルーゼルは1分43.083秒XNUMXでラファエレ・デ・ローザとルーカス・マヒアスを抑えて見事XNUMX位に入った。コランタン・ペロラーリはジュール・ダニーロのすぐ上のXNUMX位で初日を終えた。ロイク・アルベルはXNUMX位、ガエタン・マターンはXNUMX位だった。

2 つのセッションの合計結果: