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スーパースポーツ世界選手権でキャリア5回目となる輝かしいポールポジションを獲得した後、ルーカス・マヒアス(GRTヤマハオフィシャルワールドSSPチーム)は、チームメイトのフェデリコ・カリカスロ(GRTヤマハオフィシャルワールドSSPチーム)およびリーダーとスターティンググリッドの1列目を分け合った。チャンピオンシップのサンドロ・コルテセ(カリオ・レーシング)。

2行目に含まれるのは ジュールズ・クルーゼル (NRT)、ラファエレ・デ・ローザ(MV Agusta Reparto Corse by Vamag)、ランディ・クルメナッハー(Bardahl Evan Bros. WorldSSP チーム)。 3位にはカイル・スミス(CIAランドロード・インシュアランス・ホンダ)、アイルトン・バドヴィニ(MVアグスタ・レパルト・コルセ・バイ・ヴァマグ)、大久保光(カワサキ・プッチェッティ・レーシング)が続いた。の11位に注目しました。 コランティン・ペロラーリ、プッチェッティの元ソフォーグル・カワサキのエクトル・バルベラの平均13位。

18周のイベント開始時点で、ジュール・クルーゼルがルーカス・マヒアス、サンドロ・コルテセ、ラファエレ・デ・ローザ、カイル・スミス、コランタン・ペロラーリを抑えて最速スタートを切った。スタートで出遅れたフェデリコ・カリカスロはすぐに挽回して21番手に浮上した。 5周目にルーカス・マヒアスがリードを奪い、サンドロ・コルテセが追い抜こうとしてジュール・クルーゼルの直前で転倒した。両者とも転倒し、コルテセだけが再スタートに成功したが、XNUMX位で出遅れた。ジュール・クルーゼルがリタイアし、チャンピオンシップでのコルテセとクルーゼルの差はXNUMXポイントのままドイツ人が有利となった。

マヒアスはカリカスロ、デローザ、スミス、クルメナッハー、ペロラーリ、バドヴィーニを抑えてレースをリードした。コルテセは首位から17差の13.3位に浮上した。コランティン・ペロラーリは素晴らしいパフォーマンスを続け、アイルトン・バドヴィーニと争いながらXNUMX位に浮上した。

コルテセはチェッカーフラッグから12周時点でXNUMX位でポイント圏内に入った。こうして彼は世界選手権の暫定ランキングでジュール・クルーゼルとの差を広げた。

レース中盤、マヒアスとカリカスロの2台のヤマハが、デ・ローザのMVアグスタとスミスのホンダを明らかに圧倒した。コルテセはペロラリを上回る8位に浮上した。エクトル・バルベラは11番手だった。

マヒアスとカリカスロの差は3.6秒強で安定したままだった。デローザと彼のMVは5.2、スミスは19でした。コルテセはマヒアスからXNUMX秒遅れのXNUMX位に浮上した。ペロラーリとバルベラはXNUMX位争いを繰り広げた。

ルーカス・マヒアスがチームメイトのカリカスロを抑えて優勝し、R6の11人はチャンピオンシップで好成績を収めた。レースはターンXNUMXでのアクシデントにより赤旗中断となったため、結果は最後からXNUMX周目の順位によって決定された。これは、最終ラップの開始時にリアタイヤがパンクしたルーカス・マヒアスにぴったりでした。その後、マヒアスがサーキットを一周してピットに戻ることができなかったため、オフィシャルによって再び分類が変更され、カリカスロがスミスとデローザを抑えて優勝者となった。

コルテセはポイントを貯めて5位となった。残念ながら、チャンピオンシップで大敗したジュール・クルーゼルとルーカス・マヒアスには当てはまらなかった。コランティン・ペロラーリは完走できなかった。レース終盤、カイル・スミスがラファエレ・デ・ローザから表彰台の2歩目を奪った。

レース結果:

世界選手権暫定ランキング:

写真©worldsbk.com / ドルナ