ジュール・クルーゼルがブリーラムで勝利し、世界選手権ではランディ・クルメナッハーと同点で首位に立った好スタートを切ったシーズンだったが、残りはさらに困難なものとなった。しかし、ジュールズは今週末のドニントンレースで誰にも止められない形で優勝したばかりだ。彼のチームマネージャーであるクリストフ・ガイヨに話を聞いてみましょう。
2つの素晴らしい最初のレースの後、クルーゼルは5つのレースで3位が1回しかなく、さらに困難に陥りました。このようなパフォーマンスの低下の原因は何でしょうか?
「実際、セッティングを見つけるのに苦労したレースが0.3戦ありました。それはアラゴンとヘレスのものでした。このXNUMXつのレースでは少し遅れを感じましたが、たとえばヘレスではXNUMX位からXNUMX差でフィニッシュしたので、適度な遅れを感じました。」
「特にアッセンとイモラでは勝利を遠ざけられました。アッセンでは0.5位で終わりましたが、優勝者とはXNUMX差でした。 ラファエレ・デ・ローザ ジュールズのために多くの時間を無駄にした。イモラでは偽中立であったため、彼はグラベルトラップを通過せざるを得ませんでした。」
「これら2つのレースイベントでは、セッティングに苦戦し、イモラでは表彰台から、ヘレスでは勝利から除外されたサーキットが2つありました。」
先週末のドニントンでは、それは「復活」だった。ジュールズは最初の6回のフリー走行セッションを明らかに圧倒し、その後ポールポジションをほぼ達成した。ヤマハ RXNUMX の効率性を保証する秘密を発見しましたか?
「はい、大事なのはそこですから、細かい調整をたくさんしてきました。 2つのサーキットで困難に直面していたとき、それはレースの終盤だったことがわかりました。
「そして、勝利したにもかかわらず、 ブリーラム そしてフィリップアイランドで2位になったとき、私たちは対戦相手に比べて、レースの最後の3〜4周で少し困難に陥っていることがわかりました。すべてにもかかわらず、これが私たちが年初から行ってきた分析でした。」
「我々は常に良いパフォーマンスを見せており、ジュールズがトップに立っていないレースや有力選手たちと一緒に走ったレースは一つもありません。しかし、グリップ力という点では、おそらく他のチームよりも少し負けていると感じることがありました。」
「特にサスペンション、エレクトロニクス、ゴーアラウンドに多くの労力を費やしました。そして、金曜日の最初の練習セッションから、最初からジュールズと効率的に取り組むことができた。」
レースでは、ジュールズは対戦相手にまったく心配されることなく、ドニントンで見事に勝利しました。あなたの戦略は完璧でしたか？
「はい、このレベルではジュールズは非常に賢かったと思います。彼は非常に知的です。彼は並外れたレーシングインテリジェンスを持っている。」
「すべての優秀なドライバーと同様に、彼らは皆、友達を置き去りにして前に出たいと夢見ているのは事実ですが、ジュールズは対戦相手について非常によく知っています。レース中、彼はバイクやタイヤにあまり衝突しないようにうまく対処した。彼はイベントを非常にうまく管理し、最初から自分がやろうと決めたことを正確に実行し、つまり、最終的に勝つという唯一の目的を持ってすべてを整えました。」
チャンピオンシップは残り4レースとなっており、ジュールはリーダーのクルメナハとは41ポイント差となっている。あなたの精神状態は何ですか?
「簡単なことです。レースに勝たなければなりません！」他に考えられる選択肢はありません。焦らずにレースに勝つ方法を知らなければなりません。それがジュールズがドニントンでできたことです。それは、プレッシャーをかけずに、絶対に勝たなければ間違いを犯す可能性があると自分に言い聞かせないことです。」
「これは非常に難しい練習であり、勝ちたいという願望とミスをしないことの間のバランスを見つけるのは複雑だ。これがジュールを強くする理由であり、ジュールを強化したいのであれば、私たちも強化する必要があると付け加えた コランタン。これが相手チームの強みです。彼らには速いライダーが2人いるので、より早くバイクの準備ができるのです。」
コランティン・ペロラーリはイモラで鎖骨を骨折するまでシーズンを好調にスタートさせた。彼は優勝したチームメイトのジュール・クルーゼルから15秒差の8位でドニントンに大健闘した。これはチームにとって救いだろうか？
「はい、ゴールまであと15秒あったとしても、レース中、彼は多くの周回でベストと同等の走りをしていました。 クルメナハ たとえば、彼を追い抜くことができずに6周の間彼の後ろに留まった。」
「鎖骨を骨折して以来、彼はミサノでのウォームアップで6回目のタイムを出し、復活を果たした。その後、彼は緊張して不快になり、単にパフォーマンスが良くありませんでした。ドニントンでは金曜日と予選ではあまり快適ではありませんでしたが、レースではリソースが非常に心強いと感じました。昨シーズンの終わりに観察したことが、このレースで生きてきました。」
写真 © Mateusz Jagielski、ヤマハ レーシング、worldsbk.com、GMT94 ヤマハ
