2004年、2014年、2017年に世界耐久チャンピオンに輝いたGMT94は、1989年以来トリコロールを世界中に輝かせてきたフランスの主要チームの2018つです。6年の初めに、クリストフ・ギュイヨはRXNUMXを駆りスーパースポーツ世界選手権に参戦しました。マイク・ディ・メリオが就任し、すぐにコランティン・ペロラーリが就任した。
この若いパイロットは、12 年 1998 月 XNUMX 日にポン サン エスプリで生まれ、 ローラン・フェロンの指導を受けた、3年の最後の2018レース（マニクール、アルゼンチン、カタール）を6位、5位、6位で終えました。ただし、94年にセバスチャン・ジンベールとデビッド・チェカがそこでレースを行ったため、これはGMT 2006のワールドスーパースポーツへの最初の試みではありませんでした。これは、当時ホンダのMotoGPライダーであり、2011年に将来スーパーバイク世界チャンピオンとなり、ドゥカティで最後に最高のタイトルを獲得した弟のカルロスがスーパーバイクのパドックを訪れたことを意味する。
競技復帰への名誉ある旅を終えたバル・ド・マルヌ・チームは、ジュール・クルーゼルとコランタン・ペロラリが2台のバイクに乗り、タイトルを目指してペースを上げます。 Christophe Guyot がここで説明しているように、多くのことが変わりました。
今年と来年でヤマハに対するあなたの立場はどう変わりましたか？
「実際、私たちは耐え忍んだときと同じ状態を見つけます。ヤマハのサポートを受けているので正式であると同時に、バイクが自社工房で準備されているので独立しているという特別なステータスです。弊社のメカニックはGMT94のメカニックです。すべて自宅で行われます。
「しかし、耐久性に関しては、エンジンに関してヤマハと協力するというさらなる利点があるだろう。エレクトロニクスやモーターについてはヤマハと相談しながら取り組んでいます。 »
チームマネージャーは、経験豊富なドライバーと若手有望ドライバーを結びつけることを好むことが多いと言われています。あなたの場合、ジュール・クルーゼルは 30 歳、コランタン・ペロラーリは 20 歳です。つまり、それは理想的な解決策にほぼ相当しますか?
「明らかに、私たちは経験を若さと関連付けているからです。このチームの構築に大きな役割を果たした要素は、シーズンの終わりにジュール・クルーゼルとコランタンを団結させた共謀でした。私たちが一緒に仕事をすることを望み始めていた当時、ジュールズはおそらくコランタンを少し過大評価していました。コランタンはアルゼンチンとカタールのレース終盤にそうなったように、5位か6位争いにグループに加わることができるだろうと我々は考えた。しかし、彼はレース開始時にジュールとベストの選手たちと接触することに成功した。
コランタンはフランスのパイロットから非常に好評で歓迎されました。 ルーカス・マヒアス ジュールズ・クルーゼルみたいに。それに、私たちがジュールズと話し始めたとき、彼は私にこう言いました。 「私としては間違いなくタイトルを狙っているので、コランタンの表彰台獲得に貢献できれば素晴らしいことだ。喜んでその発展に貢献させていただきます。 »
二人のライダーはまったく同じヤマハ R6 を所有するのでしょうか?
" はい。 100%。違いはなく、厳密に同一になります。 »
彼らが喧嘩になったとき、それは遅かれ早かれ起こることですが、あなたはその状況にどう対処しますか?
「私たちはスポーツをしているので、管理することは何もありません」 （笑う）。 バイクレースは個人スポーツなので指示は必要ありません。私は単純に、コランタンはまず冷静になる必要があると思う。ジュール・クルーゼルは依然としてこのカテゴリーのベストドライバーであり、17回の出場で40回の勝利、20回の表彰台、69回のポールポジションを獲得しているだけでなく、スーパースポーツ世界選手権ではXNUMX位XNUMX回、XNUMX位XNUMX回も記録している。彼は何度か僅差でタイトルを逃しましたが、勝利と表彰台の点で、現在このカテゴリーで最も成功している常任ドライバーであり続けています。私たちはそれを考慮し、チームの原動力はジュールであるという事実を考慮する必要がある。
「コランタンは驚くべき素晴らしい方法で進歩を遂げている。彼はトップ集団とともにレースの最初のラップを何度か周回することができ、最終的にはそれほど遠くないところでフィニッシュした。残り14レースで、彼は優勝者（ちなみにジュール）から9秒遅れでマニクールでフィニッシュした。残り6レースで、アルゼンチンではトップ（再びジュール）からXNUMX秒遅れでゴールし、最終レースのカタールでは優勝者（マヒアス）からXNUMX秒遅れでチェッカーフラッグを受けた。つまり、毎回彼が最初に近づいて以来、それは決して止まらない進歩です。しかし、もちろん、彼がそうしたように、あなたが XNUMX 位で終わったら、次は XNUMX 位を目指すことになります。彼が明晰であることを私たちは知っているので、彼はそうするでしょう。
「コランティンは自分には時間があることを知っている。彼は20歳です。はい、彼がコース上でジュールズと戦わなければならない時も確かにあります。彼はとても早く上達しています。それを決めるのはレースだ。私が見たいのは先頭のXNUMX台のバイクだけです。 »
――2019年シーズンの目標は何ですか？
「目標は明らかにジュールズとのタイトルだ。彼はチャンピオンシップで1位を目指しており、私の目標は彼の世界タイトル獲得を手助けすることです。チームのもう一つの目標は、コランタンを表彰台に上げることだ。私たちの2人のドライバーにとって、これらの目標は現実的だと思います。」
コランタン・ペロラーリとGMT94チーム
エリック・ド・セーヌ、コランタン・ペロラーリ、クリストフ・ギュヨ
コランタン・ペロラリ
以下: GMT94 公式プレスリリース:
ジュール・クルーゼルがGMT94内でコレンティン・ペロラーリに加わる
コランタン・ペロラリ（20歳）とジュール・クルーゼル（30歳）は、GMT2019ヤマハ内のスーパースポーツ世界選手権で94年シーズンのスタートを切ることになる。
ヴァル・ド・マルヌ（94年）に拠点を置くフランスチームは、この分野への取り組みを表明するヤマハ・レーシングによってサポートされる。コランタン・ペロラーリは背番号94、ジュール・クルーゼルは背番号16を着用する。
クリストフ・ガイヨ " 若さと経験を結集してチームを強化するプロジェクトに参加していただいているヤマハレーシングとすべてのパートナーに感謝します。
40回の表彰台と17回の勝利（このカテゴリーでの記録）を誇るジュール・クルーゼルは今も世界タイトルを目指しており、私たちは彼がこの目標を達成できるよう全力を尽くします。ジュールはコランタン・ペロラーリと、若者を連れてくるという野心を持ったフランスのチームに加わることになる
最高レベルのパイロット。ジュール・クルーゼルの経験とスピードが若いコランタンを表彰台に連れて行くことに期待できます。ジュールズへようこそ。 »
コランティン・ペロラーリ " 私を信頼してくれた GMT94 と Christophe Guyot に感謝します。私にとって夢は続きます。ここで私は世界選手権で最高の選手の一人であるジュール・クルーゼルと並んでいます。
彼とはとても仲が良くて、昨年もすでに私の成長を大いに助けてくれました。私にとっては素晴らしい機会です。彼の経験からインスピレーションを得て、表彰台を目指して全力を尽くします。 »
ジュールズ・クルーゼル " 今年は5勝を挙げて大きな成果を上げました。しかし、混乱したシーズンとポルトガルでのクラッシュにより、私はタイトル争いから遠ざかってしまいました。
GMT94 への参加は私にとって最大のチャンスです。 2018 年に私を助けてくれたおかげで、彼らが私を世界タイトルに連れて行ってくれると確信しています。今年、私は彼らの進歩を見ることができ、なぜ彼らがXNUMX回耐久世界チャンピオンに輝いたのか理解できました。彼らは決して諦めず、成功するためにすべてを捧げます。私は自分のチャンスに気づき、それを掴む方法を知っています。
また、クリストフの信頼に値する若いコランタン・ペロラーリに私の経験を伝えることができることを嬉しく思います。
2019 年を迎えましょう。 »
写真©GMT94、ヤマハ
