スーパースポーツで 18 回の勝利と 43 回の表彰台を獲得し、Moto2 グランプリでも優勝したジュールは、SSP 600 で最も多くの最高のパフォーマンスを記録したライダーです。今年の第 XNUMX 回イベントでタイでフィリップ アイランドに次いで XNUMX 番目に優勝したライダーです。彼は日曜日のヘレスでXNUMX位になったばかりだ。
素晴らしい最初の2レースの後、その後は少し複雑になることもありましたが、先週末は1位から1秒遅れの3位となりました。
もっと有利な状況下であれば勝利は可能だったと思いますか?
「もっと有利な状況であれば、それは敵側の間違いだったでしょうが、それは不可能でした。ですから、それについては明確ですし、重要なことだと思います。彼らが最後の3周で加速しようとしたとき、私は何もできませんでした。」
テスト初日は3位で終了しました。それは自信につながりましたか？
「はい、それは私に自信を与えてくれましたが、バルダール・エヴァン・ブラザーズ・チームの2台のヤマハと比較すると大きかったので、特にギャップに関してはそうではありませんでした。ワールドSSPチーム。特に3位でフィニッシュしたくなかったので、絶対に解決策を見つける必要がありました。」
「私の目標は、私たちが進歩することです。パフォーマンスを見つけるためにいくつかの可能性を試しましたが、実際は逆で、土曜日には壁に真っ向からぶつかりました。」
あなたはスーパーポール中に8回目を記録した後、チャンスを守ることができずに大きく転倒しました。その時はレースのことは心配していましたか？
「はい、特に土曜の夕方は本当に体調が悪かったので心配していました。あまり良い気分ではありませんでした。私たちを除いて、ほとんど全員が進歩していました。ギアを試してみましたが、ギアチェンジの頻度が非常に高くなり、壊滅的な結果になりました。」
「最後に、5位通過時に急ブレーキでクラッシュしてしまいました。日曜日に向けて、我々は以前とは全く逆のギアに戻りました。」
レースでは3周目にラファエレ・デ・ロサをオーバーテイクして13位に浮上しました。プロトンには、クルメナッハ、カリカスロ、トイ、デローザ、マヒアス、グレーディンガーの6人のドライバーが1秒間にグループ化されていました。私たちはレースを見て楽しかったです。それで、あなたはバイクに乗っていますか？
「私はバイクに乗っていますが、特に良いスタートが切れませんでした。私は自分自身を発見しました、たとえば集団の中で最後だとしましょう。参加しました コランタン（ペロラリ） 私より良いスタートを切った人。こういった小さな人たちを追い抜いて先頭に戻るには、集中して冷静さを保つ必要がありましたが、なんとかやり遂げることができました。」
「ドライバーを追い抜くために多くの時間をロスしてしまい、レースの終わりには影響しませんでしたが、それが私にとって唯一本当に苦痛な瞬間でした。それはレースの一部です。
「グループでは遅れをとっていたが、なんとかリーダーの座に戻ることができたので、とてもうれしい。少しは信じることができましたが、最後のラップで私の希望は打ち砕かれました。」
世界選手権トップ3のランディ・クルメナッハー、フェデリコ・カリカスロ、そして皆さんはヤマハに乗っています。これは利点ですか、それとも欠点ですか?
「チーム間で情報交換がないので、実際にはどちらでもない。これは利点ではありませんが、欠点でもありません。 GMT94ヤマハチームとともに、何が機能するかを見つける必要があり、それが私たちが探しているものですが、現時点では少し問題を抱えています。」
「非常に素晴らしいのは、ミサノでの次のレースに向けて正しい方向性を見つけたと思うことだ。」
残りのチャンピオンシップをどう見ていますか？
「イモラは技術的な問題が起きるまでは素晴らしいレースだったのでポジティブに思っていますが、ここヘレスではそのような問題はまったくありませんでした。チームは2つのレースの間でうまく機能した。」
「パフォーマンスの面では、テスト中は非常に困難でした。しかし日曜日の朝、ようやく良い解決策を見つけ、予選と比べて0.5秒短縮することができました。これが私が3位になることができた理由です。」
「だから、少なくとも私がいた場所では、このペースで軌道に戻ることは私にとってポジティブなことだ、大まかに言うとヨーロッパツアーの前になるだろう」 （編集部注：世界選手権の暫定ランキングで1位タイ） クルメナハ、タイでの2回目のイベントの後）。 そして私たちはそこから始めて、彼らをくすぐることができるように進歩しなければなりません ！ 」。
写真©GMT94ヤマハ
