2010年イギリスGPでForward Racing Suter Moto2で優勝したクルーゼルは、2013年シルバーストーンでのワールドスーパーバイクでスズキで17位となりました。これは彼にとって最も成功を収めたスーパースポーツカテゴリーであり、40回の出場で20回の勝利、69回の表彰台、2019回のポールポジションを獲得した。スーパースポーツ世界選手権で94位をXNUMX回、XNUMX位をXNUMX回獲得した後、ジュールは偉大な冒険を続け、GMTXNUMXでXNUMX年のタイトルを目指します。
他のチームではなくGMT94を選択した理由は何ですか?
「これはエリック・マヘ氏との話し合いの結果です。 （編集者注：ジュールズのマネージャー） et クリストフ・ガイヨ。それは頭の片隅にありましたが、ついにそれが可能になりました。 GMT94 チームに参加できることをとても嬉しく思います。 »
新しいチーム内での気分はどうですか？良い点は何ですか?
「今のところ、クリストフが今年のポルトガルで私たちに手を差し伸べてくれたとしても、私はまだ彼らとは仕事をしていない。彼らがとても真剣であることがわかりました。定期的に彼らの隣にいるのを少し夢見て、ぜひ一緒に乗りたいと心の中で思いました。
「クリストフはクールな男で、私は何年も前から知っていますが、自分の組織を非常にうまく管理しており、非常に真面目でよく組織されています。それに加えて、プロフェッショナルでありながらかなりリラックスした雰囲気があり、これは非常に重要です。これがスーパースポーツで成功するための鍵だと思います。 »
NRTチーム内で今年あなたが乗っていたヤマハR6と比較して、来年GMT94で乗る予定のヤマハRXNUMXとの大きな違いは何ですか？
「エンジンと特定の技術的な選択だと思います。しかし、大きな違いはないだろう。私はとても良いバイクに乗っていましたし、ヤマハもとても良いマシンでした。このようなバイクで2年目も続けられることを本当に嬉しく思います。
「2018年は運転が足りませんでした。テストセッションでは100キロも走らなかったので（レース週末を除く）、このバイクに5％の感触を得ることができませんでした。 XNUMXレースで勝ったけど、快適ではなかったし、もっとやれることは分かっている。
「だから、R6をXNUMX年目に使い、テストセッションを行うとなると、また違った話になるだろう。落ち着いてプロフェッショナルな態度でこの冒険に取り組むことを本当に楽しみにしています。」
2019 年の逆境はライダーとバイクの両方でどうなったと思いますか?
「実を言うと、競争についてはあまり心配していない。ヤマハでレースすることが私の目標だったので、それが実現してうれしいです。非常に優れたドライバーが何人かいるのは確かだが、彼らについてはまだ話すことができない。私は自分の目標と経験に集中します。
「私は近年の仕事を続けており、非常に良い結果をもたらしている。ブランクが少し減り、もう少し成功するように、それを喜ぶ必要があります。 »
いつテストを開始しますか?
「通常は1月末です。 »
チームメイトとしてコランタン・ペロラーリについてどう思いますか?
" 涼しい ！彼は楽しくて、速く運転する若い男です。年末にかなりお世話になりました。クリストフ・ガイヨのGMTの雰囲気が気に入りました。私もシーズンの終わりにはコランタンが必要になるかもしれない。とてもクールだったし、クリストフの目的も私が許可することだと思う コランタン 進歩するために。彼は初の表彰台を目指しており、必ずそこに到達するだろう。
「速くて雰囲気の良いチームメイトがいるのは初めてだ。私は彼を助けるためにそこにいるし、それは私を律するのにも役立つから。」それに、彼は相手からポイントを奪うこともできるので、それは良いことです。 »
スーパースポーツ世界選手権の進化について、一般的にどう思いますか?
「私は必ずしもそれを言うのに最適な立場にあるわけではありませんが、私の意見では、スーパースポーツ選手権はこれまでで最もエキサイティングな選手権です。これが 2018 年のケースでした。残念ながら、メディアからは少し遅れていますが、私は集中しており、好きなことをしています。好きなバイクは600に乗っています。
「次のことがわかります。 スーパーバイク メーカーがこのカテゴリーにもう少し興味を持ってくれて、良い方向に進んでいるような印象です。 2019年からはレースがもっと面白くなるはずです。」
写真©GMT94
