スーパースポーツ世界選手権の優勝候補3人の間で争いは激化し、ジュールは2人のライバル、スイスのランディ・クルメナッハーとイタリアのフェデリコ・カリカスロと激しく戦う。
オランダのアッセンで行われた第4レース終了時、クルーゼルはハーフタイム直後に他の選手に押されたものの、優勝者からコンマ5秒差の4位という好成績を収めた。
ジュール、ラファエレ・デ・ローザが妨害したとき、あなたは11周目で最初の3人のグループにいました。どうしたの ？
「ターン1では、ブレーキの時間を少しでも取り戻そうと、少し遅めにブレーキをかけました。 カリカスーロ et クルメナハ。シケインで少しロスしてしまったので、ブレーキで挽回しようとしました。ローザが何をしたかったのか、私を追い越すつもりだったのか、それとも私のブレーキに驚いて見逃したのか、わかりません。
「かなりプッシュしていたので、少し難しくしてコーナーに進入しました。彼がロープポイントに到着するのを見て、私はこう言いました。 「それは確かにうまくいきません。」 私は立ち上がらなければなりませんでした、そうでないと彼は私を殴るでしょう。それで、再び会う余地はなく、彼はただ私を外に連れて行きました。数センチもコースアウトすることはなかったが、大幅なタイムと3つの順位を失った。」
そして、リーダーのクルメナッハーから1.5差、ルーカス・マヒアスに次ぐ0.5位となった。それでも、勝者とはわずか XNUMX 差でフィニッシュします。登りは大変でしたか？
« En fait, quand il m’a sorti j’ai eu quelques tours un peu compliqué parce que j’ai essayé tout de suite après l’incident de récupérer du temps et finalement j’ai fait quelques petites erreurs, donc la “remise en route” n’a pas été aussi simple que ça ».
「それと、今回のレースでもそれを実感しながら、少し前で加速していきました。その後、1分38.7秒1～38.8分XNUMX秒で走行した。 (編集者注: 比較のため、レースのベストラップは ルーカス・マヒアス 1周目は38.417分XNUMX秒XNUMX） ».
「そこで少し困難に直面しましたが、それを乗り越えました。バイクのことを少し理解して、ルーカスと一緒に少しずつ上達することができました。前線も悪くなかったので、2分の3、3を掴みました。 XNUMX分のXNUMXを取り戻すには数周かかりました。
「ようやく、残り2周でルーカスにアタックすることができ、そこから素晴らしいペースに乗って、最終ラップでレースのベストタイムを記録しました」 （編集者注：最終1周目で38.461分18秒XNUMX）。 それはとてもポジティブでした。コンマ5秒遅れでゴールしたのに残念だったし、少なくともグレーディンガーを攻撃する必要はあまりなかった。ターンが足りなかったと思います。」
チャンピオンシップの残りの期間、対戦相手のランディ・クルメナッハーとフェデリコ・カリカスロが同じチームにいるという事実は、彼らにとって有利になると思いますか、それとも不利になると思いますか?
" 両方。エミュレーションがあるので有利だと思います。また、どちらのバイクも冬季テスト以来機能しているため、バイクが非常にうまく機能していることも意味します。彼らは非常に速いスピードで運転するので、我々にとっては困難な状況になっています。」
「しかし、それは不利な点でもある。なぜなら、今年の初めから両者の間にはすでに緊張があり、それは今後もさらに高まるだろうからである。」それはあなたに対する動きであり、私に対する動きです...これはイタリアのチームであり、カリカスロはイタリア人であり、クルメナッハにも彼の意見があります。間違いなく緊張感が生まれるだろう」
バイクに関して言えば、R6 はほぼ同等ですか、それとも大きな違いがありますか?
「私たちは進歩しています。私たちもお互いを探しています。それらは今年の初めから準備されていました。チームGMT94はこのカテゴリーで経験を積んでいると思いますので、イモラから再び表彰台に上がれることを願っています...そして最上位のステップに！ 」。
現在から9月12日のヘレスでのレースまでの間に、XNUMX月XNUMX日のイモラでのイベントはXNUMX回だけとなる。この奇妙に配布されたカレンダーについてどう思いますか?
「アッセンでは気象条件が不運だった」 (編集者注: ウォームアップ中の気温は空中で 3°、路面では 2°) 雨は避けられたのに。前の週と翌週は気温が20度だったので、不運でした。」
「その後、カレンダーのスケジュールはここ数年間同じでした。スーパースポーツの夏には閑散期が2カ月あり、それは多すぎる （編集者注：7月8日のドニントンとXNUMX月XNUMX日のポルティマオの間）。 冬よりもほとんど悪化しているので、適応しなければなりません。」
「私たちのチームにとって残念なことは、私たちは自分自身を探して進歩していることですが、最終的にはすべてのレースがシーズンの始まりにつながっていることです。私たちのバイクは数か月ぶりに戻ってきたばかりです。そして夏休みが明けると残り4戦。残念だが、それは誰にとっても同じことであり、私たちはそれに対処しなければならない。」
写真©GMT94ヤマハ、ヤマハレーシング
