スーパースポーツ、ミサノJ1：カリカスロとヤマハがローザとMVアグスタを上回る

合計135ポイントを獲得したランディ・クルメナッハ（バルダール・エヴァン・ブラザーズ・ワールドSSPチーム）は、チームメイトのフェデリコ・カリカスロに17ポイントの差をつけてミサノに到着した。 94位ジュール・クルーゼル（GMT41ヤマハ）はクルメナハから76ポイント差、大久保光（カワサキ・プッケッティ・レーシング）は1点でラファエレ・デ・ローザ（MVアグスタ・レパルト・コルセ）とわずかXNUMXポイント差だった。

続いてトーマス・グレーディンガー（カリオ・レーシング）が94番手、ルーカス・マヒアス（カワサキ・プッチェッティ・レーシング）、アイザック・ビニャーレス（カリオ・レーシング）、コランタン・ペロラーリ（GMTXNUMXヤマハ）が続き、ジュール・ダニーロ（CIAランドロード・インシュアランス・ホンダ）がXNUMX番手を占めた。

通常の常任ドライバーのリストに、2006年にここミサノで優勝したマッシモ・ロッコリ（チーム・ロッソ・コルサ）、ルカ・オッタヴィアーニ（SGMテクニク）、ロベルト・ロルフォ（チーム・グリーン・スピード）、耐久レースワールドカップ優勝者のワイルドカードとして追加された。シーズンだけでなく、バーダール・エヴァン・ブラザーズ・チームにとっても。チャンピオンシップをリードするWorldSSP、マッティア・カサディ選手のXNUMX台目のバイク。ロレンツォ・ガベリーニはゴンマ・レーシングチームをサポートしました。フェデリコ・フリーニの弟であるフィリッポ・フリーニ（チーム・ロッソ・エ・ネロ）は、ケビン・マンフレディ（チーム・ロッソ・エ・ネロ）とドイツ人のパトリック・ホーベルスベルガー（ホーベルスベルガー・レーシング）とともにワールドSSPデビューを果たした。

ランディ・クルメナッハー（バルダール・エヴァン・ブラザーズ、ヤマハ・サポートワールドSSP）は自信を持ってミサノのパドックに到着した。私にとって、同じくらい強いチームメイトがいることは大きな利点ですフェデリコ・カリカスロ。僕らは二人ともトラック上では同じくらい速いので、それが毎週末バイクのセットアップを調整するのに役立っている。また、速いチームメイトから学ぶこともできます。アッセンでは最終最速ラップを記録してレースに勝利したのはフェデリコだったが、今週末の2位フィニッシュからは以前に勝ったことよりも多くのことを学べたと思う。もちろん、どのレースでも勝ちたいと思っていますが、勝てないことでドライバーとして向上する方法が見えてくることもあります。」

「チームにとってはかなり難しいことだと思う。一方で、彼らはレースに勝つこととチャンピオンシップ順位で1位と2位になることの両方を楽しんでいますが、他方で、毎週末レースに勝つために戦っている2人のライダーを管理するのは簡単ではありません '。

によりますルーカス・マヒアス（カワサキ・プッケッティ・レーシング）ミサノのサーキットに行くのが待ちきれませんでした。ヘレスでの最終レースで、我々はリーダーたちと競争できることを改めて示した。この小さな規制支援が、我々が今まで失っていた力の一部を取り戻すのに役立つことを願っている。チームは一生懸命働いており、私も一生懸命働いており、私たちの取り組みの成果がすぐに得られると確信しています。私のチームの2つのホームレースのうちの1つであるミサノですぐにそれができればいいですね '。

以下のためにジュールズ・ダニーロ（CIA家主保険ホンダ）ミサノに来れてうれしいです、これも私がよく知っているコースです。ヘレスでは良い進歩ができたと思う。残念ながら、最終的に結果は得られませんでした。そこで行ったテストはミサノでも役立つと思います。バイクにあまり触る必要がないことを祈りますし、スタートから良い感触を持っています。天気も良さそうですし、良いですね。良い週末を願って、第2グループで戦いましょう、それが目標です '。

最初のカリカスロにとって

イタリア人のフェデリコ・カリカスロが、ヤマハのフリー走行最初のセッションで、ラファエレ・デ・ローザのMVアグスタとチームメイトのランディ・クルメナッハーを抑えて最速タイムを記録した。

その後、フランス勢もルーカス・マヒアスが4位、ジュール・クルーゼルが5位となり、コランタン・ペロラーリが18位、ジュール・ダニーロが23位と好成績を収めた。

最初のフリー走行セッションの結果は次のとおりです。

参考時間：

テスト記録：1年ジュール・クルーゼル（MVアグスタ）による37.482'2015

ラップレコード：1分38.193秒2018（XNUMX年、サンドロ・コルテセ（ヤマハ））

ホンダのワイルドカードライダーであるジャンルカ・スコンツァは、幸いなことに深刻な事態には至らず、転倒というひどいスタートでフリーセッション２回目をスタートした。コランティン・ペロラーリは最初に順位を上げ、1分41.536秒1.5でトップからXNUMX差のXNUMX番手に浮上した。

そしてアクションは次のように続きます #ワールドSSP ミサノでFP2開幕!!#リミニワールドSBK🇮🇹 pic.twitter.com/YvRNhliqj0

— WorldSBK (@WorldSBK) 2019 年 6 月 21 日

チェッカーフラッグから30分が経過しても、フェデリコ・カリカスロが依然としてラファエレ・デ・ローザ、ランディ・クルメナッハ、ルーカス・マヒアス、ジュール・クルーゼルを抑えてリーダーであった。チームはドライバーに連続周回を何周も走らせることで、スーパーポールではなくレースに備えた。

ワイルドカードで出場した22歳の大工、ドイツ人のパトリック・ホーベルスベルガー（ホーベルスベルガー・レーシング）が転倒した。終了からXNUMX分で、マヒアスがXNUMX位、クルーゼルがXNUMX位に続き、ヤマハのルカ・オッタヴィアーニとロレンツォ・ガベッリーニがXNUMX位とXNUMX位に登場した。

残り15分！

カリカスーロは引き続き最速を維持 @JulesCluzel16 そしてオッタヴィアーニ！#リミニワールドSBK🇮🇹 pic.twitter.com/gx9pgvRqyS

— WorldSBK (@WorldSBK) 2019 年 6 月 21 日

その後、トップ10にはヤマハがXNUMX台、カワサキがXNUMX台、MVアグスタがXNUMX台となった。他の競技者のほとんどはまだレースに向けてタイヤの選択を行っていた。最初のXNUMX台のうち、午前中に比べて調子が上がったのはXNUMX人のドライバーだけだった。

午前中のカリカスロのように1分40秒を切ることを目標に、多くのドライバーがセッション終盤に速いラップを試みた。ランディ・クルメナッハーは1分40.231秒1までタイムを上げたが、40.601番手を維持した。ハネス・スーマーはホンダでXNUMX分XNUMX秒XNUMXのXNUMX番目のタイムを記録し、驚きをもたらしました。