スーパースポーツ、ミサノ J3、レース: クルメナッハーがカリカスロとマヒアスを僅差で上回った

ルーカス・マヒアス（カワサキ・プッチェッティ・レーシング）がポールポジションからスタートし、フェデリコ・カリカスロ（バルダール・エヴァン・ブラザーズ）がそれに並んだ。 WorldSSP チーム) と ランディ・クルメナッハー（バルダール） エヴァン・ブラザーズWorldSSP チーム)。 94列目にはハネス・スーマー（MPM WILSport Racedays）、ジュール・クルーゼル（GMTXNUMXヤマハ）、ルカ・オッタヴィアーニ（SGMテクニック）が並んだ。

10列目にはアイザック・ビニャーレス（カリオ・レーシング）、ラファエレ・デ・ローザ（MVアグスタ・レパルト・コルセ）、大久保光（カワサキ・プッチェッティ・レーシング）が並んだ。ロレンツォ・ガベリーニ（ゴンマ・レーシング）は12番手、トーマス・グレーディンガー（カリオ・レーシング）はXNUMX番手でスタートした。 コランティン・ペロラーリ (GMT94 ヤマハ) 15位と ジュールズ・ダニーロ （CIA地主保険ホンダ）21日。

ヤマハに対する他ブランドの競争力強化を目的としたメーカー間の合意が実を結んだようだ。このようにカワサキはZX-6Rを公認することで改良を加えたが、ホンダは大したことはしなかった。それで ルーカス・マヒアス 彼は緑の党の中でポールポジションにいますが（これも彼の明白な才能のおかげです）、ジュールズ・ダニーロは歓喜していません（「 今週の土曜日はあまり良くない。ウォームアップで何かをテストするつもりだが、レースではそれを埋め合わせなければならないだろう ")。不思議なことに、このメーカー間の合意はレギュレーションのどこにも記載されておらず、主催者やFIMからの連絡の対象にもなっていない。これは残念なことです。なぜなら、多くの人にとって礼儀を重んじた「紳士協定」であるはずのものが、他の人にとっては詐欺のように見える可能性があるからです。何も情報がない状態では、想像力が急速に働きます。

しかし、この見落としは必ずすぐに修正されるでしょうし、見つける楽しみが損なわれることは決してありません。 ルーカス・マヒアス ポールポジションにある。 2017年ワールドチャンピオンの今年の最高成績はアッセンでの50位であり、ルーカスはトップのクルメナッハから85ポイント差のXNUMXポイントで総合順位XNUMX位以上に値する。マヒアスはポールポジションを獲得した後、こう語った。 チームとカワサキとともにポールポジションを獲得するのは久しぶりだ。彼らは私がこのポジションに戻るために多大な努力をしてくれたので、彼らに感謝しています。久しぶりに笑ったのに笑顔が戻ってきたので、私にとっても良かったです！たとえレースが非常に暑い状況で行われたとしても、日曜日に向けて自信を持っている。金曜日、暑い中、長距離をたくさん練習しました。日曜日に向けて自信を持っています '。

GMT94ヤマハ側では、 ジュールズ・クルーゼル " この5位には明らかにがっかりしています。これを達成するために一生懸命アタックしましたが、XNUMX位を獲得するために何が欠けているかはまだわかりません。私たちは皆一生懸命働いており、日曜日にはより効率的になり、新たな表彰台を獲得するためにすでに調整を行っています。 ”、その間、 コランティン・ペロラリ « 金曜日よりも少し良い感触があり、15秒以上進めることができましたが、XNUMX番手からのスタートとなります。できるだけ多くの順位を獲得し、チャンピオンシップに向けてできるだけ多くのポイントを獲得するには、レース中に素晴らしいスタートを切る必要があります。 '。

クルメナッハーの活躍

スタート最速はルーカス・マヒアスで、フェデリコ・カリカスロ、ランディ・クルメナハ、ジュール・クルーゼル、ラファエレ・デ・ローザ、大久保​​光が続いた。マヒアス、カリカスロ、クルメナハ、クルーゼル、デローザという2人のドライバーからなる小さなグループがわずかに目立っていた。コランティン・ペロラーリはXNUMX周目のターンXNUMXで軽率に転倒。

マヒアスはリードを保ったが、クルメナハはチェッカーフラッグから17周でマヒアスを追い抜いた。カリカスーロはクルーゼルとデローザに先んじてXNUMX位を維持した。

カリカスーロは、クルーゼルの前にいたマヒアスをかわして2位となった。ジュール・ダニーロは15位だった。 6位のアイザック・ビニャーレスは転倒したがダメージはなかった。ラファエレ・デ・ローザはMVアグスタで本気を出さず転倒した。

クルメナッハーがリードを奪ったが、カリカスロとマヒアスに抜かれた。 4人のリーダーのグループはカリカスロ、マヒアス、クルメナハ、クルーゼルで構成されていた。

クルメナッハーはマヒアスを追い抜き、マヒアスとクルーゼルの前で4.6位に浮上し、大久保もXNUMX位に後退した。ロレンツォ・ガベリーニ（ゴンマ・レーシング）はXNUMX点でXNUMX位となり、スーマー、グレーディンガー、ロッコリを上回った。

レース中盤にクルメナッハがリードを奪い、カリカスロ、マヒアス、クルーゼル、大久保が僅差で続いた。ダニーロは1位だった。カリカスーロが39.930分XNUMX秒XNUMXでファステストラップを記録した。

最初の5人はクルメナハ、カリカスロ、マヒアス、クルーゼル、大久保と2番目にグループ化された。決定的なアドバンテージを獲得したり、敵を上回ることはできませんでした。ペースは特別に速いわけではなく、多くの人が最後のスプリントに向けてタイヤを温存していることを示唆しているようだった。

クルメナハとカリカスロが先頭を争う展開となったが、残り5周でマヒアス、クルーゼル、大久保が問題なく続いた。クルメナッハが小さなミスをしてドアをわずかに開け、カリカスロがそれを利用して首位を奪回した。

クルメナッハーはカリカスロをパスし、マヒアスはそのすぐ後ろについた。クルーゼルは1.2で1.9位、XNUMXで大久保が続いた。

クルメナハ、カリカスロ、マヒアスは最終ラップで勝利を目指して争った。クルメナハはカリカスロに0.08差、今年初表彰台を獲得した優秀なマヒアスに0.161差、クルーゼルに2.3差、大久保に6.6差をつけて僅差で勝利した。ジュール・ダニーロは14秒で26位となった。

こうしてクルメナハはチームメイトのカリカスロに対するチャンピオンシップでのリードを強化したが、クルーゼルにとってタイトル獲得はますます困難になった。

レース結果：

世界選手権暫定ランキング：

上: ファビアン・フォレと

写真 © worldsbk.com / ドルナ、メーカー、チーム