パブ

2人のチームメイト、フェデリコ・カリカスロとランディ・クルメナッハー(バルダール・エヴァン・ブラザーズ・ワールドSSPチーム)はルーカス・マヒアス(カワサキ・プッチェッティ・レーシング)とスターティンググリッドの1列目を分け合い、2列目にアイザック・ビニャーレス(カリオ・レーシング)とラファエレ・デ・ローザが並んだ( MV Agusta Reparto Corse)とアイルトン・バドヴィーニ(チーム・ペデルチーニ・レーシング)。

94位にはジュール・クルーゼル(GMT94ヤマハ)、ジュール・ダニーロ(CIAランドロード・インシュアランス・ホンダ)、XNUMX位コランタン・ペロラーリ(GMTXNUMXヤマハ)、XNUMX位ガエタン・マターンが続いた。年間エンジン割り当てを使い果たしたカイル・スミスは、すべての選手が追い抜いた後、ピットレーン出口からXNUMX番手からスタートした。

準備し始める、ベストタイムはランディ・クルメナッハーがジュール・クルーゼル、アイザック・ビニャーレス、フェデリコ・カリカスロを抑えて達成した。ルーカス・マヒアスが7位、コランタン・ペロラーリが8位、ジュール・ダニーロが14位となった。

初めに気温28度、アスファルト気温40度の中、最速でスタートしたのはフェデリコ・カリカスロで、XNUMX番グリッドからスタートしたイサク・ビニャーレス、ルーカス・マヒアス、ジュール・クルーゼル、ランディ・クルメナハ、コランティン・ペロラーリに先んじた。

フェデリコ・カリカスロ、アイザック・ビニャーレス、ルーカス・マヒアス、ジュール・クルーゼル、ランディ・クルメナッハの5人グループが前線に形成された。ペロラリの6位はラファエレ・デ・ローザと彼の公式MVアグスタに追い抜かれた。ジュール・ダニーロは12位だった。

フェデリコ・カリカスロは、ルーカス・マヒアス、ジュール・クルーゼル、ランディ・クルメナッハをわずかに上回って、自分を脅かすアイザック・ビニャーレスを追い抜くことができなかった。デローザとペロラーリは1.1倍、ダニーロは3.6倍だった。

カイル・スミスはスタンジとともに無重力で落下した。ルーカス・マヒアスがアイザック・ビニャーレスをかわして2015位に浮上した。昨年はルーカスが、XNUMX年はジュール・クルーゼルがここで優勝した。ビニャーレスは突然大幅に順位を落とし、バドビニ、大久保、ペロラーリがXNUMX位だったXNUMX位となった。その後、アイザック・ビニャーレスが技術的な問題でカリオ・レーシングのスタンドに立ち寄った。

チェッカーフラッグから13周の時点で、カリカスロがマヒアスとクルメナハを上回り、XNUMX位クルーゼルがデローザをリードした。クルメナッハーはマヒアスに敗れてXNUMX位となった。マリア・エレーラは無重力で落下した。

カリカスーロ、クルメナハ、マヒアス、クルーゼルが0.6秒差でトップに並び、デローザも僅差で続いた。一方、バドビニは3.3で4.8位、ペロラーリは6.6でXNUMX位、ダニーロはXNUMXでXNUMX位となった。

レース中盤、クルメナッハーがチームメイトのカリカスロからリードを奪い、マヒアス、クルーゼル、デローザを上回った。次の周では、デローザがジュール・クルーゼルを破って4位に浮上した。

クルメナハ、カリカスロ、マヒアス、デローザが表彰台を争っていたが、クルーゼルは1.5位で少し順位を落とし、バドヴィーニにも心配されていた。デローザは小さなミスを犯し、クルンメナハ、カリカスロ、マヒアスにタイムをロスし、クルーゼルとバドヴィーニのすぐ前にいることに気づいた。デローザがリタイアし、クルーゼルは2.5秒差でバドヴィーニとXNUMX位争いとなった。

残り5周でカリカスロがクルメナハ、マヒアス、クルーゼルに先んじてリードを奪ったが、ラファエレ・デ・ローザのMVアグスタがトラック上で液体を失ったため、レースは赤旗で中断された。

レースは再開されず、カリカスロがクルメナハ、マヒアス、クルーゼルを抑えて優勝者となった。ペロラリは6位、ダニーロは8位、マーターンは21位となった。

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