この厄介な遅傷、コンパートメント症候群、英語で「アームポンプ」を治すために、転倒せずにプールに入るパイロットが増えています。解説！
シーズンを通して、一部のドライバーが転倒による負傷でレースを欠場するのは比較的よくあることです。これらのドライバーの信じられないほど早い回復は印象的です。通常、骨折後は数週間以内にトラックに復帰します。これは本当に驚くべきことです。
これには多くの要因が寄与しており、治療に利用できる資金、つまり利用可能な最高のケアを受けられること、侵襲を最小限に抑えた手術と専門的なリハビリテーションを保証するために厳格で高度に進化したプロトコルに従って行われる医療処置が挙げられます。彼らが適切な食事と継続的な身体トレーニングに従っているという事実は、彼らの体がランニングのさまざまな危険に適応し、効果的に反応していることも意味します。
それにもかかわらず、多くのドライバーはコンパートメント症候群と呼ばれる病気に苦しんでいます。ダニ・ペドロサ、ケーシー・ストーナー、ステファン・ブラドル、ロリス・バズ、カル・クラッチロー（両腕）、ポル・エスパルガロ、ホルヘ・ロレンソ、ファビオ・クアルタラロは、1回（または複数回）の外科的介入を受けています。腕の痛みを軽減します。多くのパイロットが苦しんでいるこの病気に戻りましょう。
コンパートメント症候群とは何ですか？
医学用語は慢性コンパートメント症候群 (CECS)、またはより重篤な場合は急性コンパートメント症候群 (ACS) です。これは、1 つまたは複数の区画、つまり脚、前腕、または手に存在する腱膜と呼ばれる非伸長性の線維性の膜で閉じられた筋肉区画の組織内圧の上昇の結果です。この痛みを伴う病状は、血液循環の低下を伴う場合があり、これにより筋線維や神経の苦痛が増大します。
これは、一度の衝突によって引き起こされる損傷とは対照的に、高度な特殊な使用にさらされる手足によるオーバーユース損傷と呼ばれます。
運動後の数分間に激しい痛みが現れるのが特徴ですが、運動を停止してから約 20 分後には消失しますが、手足には長期的な影響はありません。
何が原因でしょうか?
近年、ブレーキング時に腕にかかる圧力は、いくつかの理由により非常に大きくなっています: ドライバーは、最大 1,6 G、600 周あたり XNUMX 回、または XNUMX 周あたり約 XNUMX 回のレース、および XNUMX 日あたりのテストに耐えなければなりません。実際、タイヤの高性能化により、オートバイは加速時だけでなくブレーキ時も優れたグリップ力を発揮します。
エンジンブレーキも恐ろしく強力になり、新しいシームレスギアボックスはブレーキの悪魔的な効果をさらに高めます。
結局のところ、ショックを「吸収」するためにあらゆることを行うのは誰でしょうか?フォークは停止しているため、腕のレベルでは効果が限られているため、主にライダーの腕が錆を除去します。
調子はどうだい ？
人間の体には筋膜と呼ばれる、筋肉を覆う伸縮性のない膜があります。筋肉に要求を与えると血流が増加します。筋肉の体積は最大 20% 増加する可能性がありますが、筋膜は弾力性がなく、内部が締め付けられて血流が制限されます。
この締め付けにより、激しい痛みが発生するだけでなく、手足のパフォーマンスが低下し、しびれや脱力感が生じることもあります。これは、非常に高速なライダーがバイクで経験したいこととはまったく逆です。
ただし、四肢に永久的な損傷を与える可能性は高くありません。
どのように診断されるのでしょうか？
コンパートメント症候群を診断するための究極の検査はコンパートメント圧力検査ですが、これは最も侵襲的なオプションです。圧力検査システムに接続された患部に針が挿入され、筋肉に刺激を与えて区画内の圧力を検査します。
近年、運動中にコンパートメント症候群の体液量を評価できるMRIスキャンなど、いくつかの非侵襲的技術がパイロットのコンパートメント症候群を正確に診断するのに非常に効果的であることが証明されています。
近赤外分光法 (NIRS) は、影響を受けた組織の血液中の酸素量を測定する新しい技術です。これは、筋肉コンパートメントで血流が減少しているかどうかを判断するのに役立ちます。
MotoGP ライダーにとっては、トラックから離れる時間が短いほど良いため、新しい MRI 技術の非侵襲的なオプションが好まれます。
どのように扱われますか?
唯一の現実的な選択肢は筋膜切開術と呼ばれる手術です。筋膜膜にスリットを入れて圧力を軽減します。最も大胆なものとしては、 カル・クラッチローが手術の写真を公開...
一般の人にとって回復には約6週間かかりますが、MotoGPライダーの場合、トラックに戻るまでにわずか2週間かかります。これは、回復時間を短縮するために手順中に実行される手順の一部によるものです。
これは次の場合に当てはまりました 4年2019月XNUMX日にバルセロナでコンパートメント症候群の手術を受けたファビオ・クアルタラロ16月XNUMX日のスペインGPに向けて復帰したが、全治XNUMX週間だった。彼はまだ引き返せない状況に達していなかったが、彼のチームは、遅かれ早かれその状況に直面することが最善であると感じた。
コンパートメント症候群の主な症状は、活動の最初の数分以内に増加する激しい痛みの突然の発症であるため、これがシーズン初期の彼の問題の一因となった可能性があります。
もちろん、この種の外科手術と同様に、この手術が 100% うまくいくという保証はありません。これは、手術を繰り返す必要があるかもしれないが、瘢痕組織などの問題が事態を複雑にする可能性があるため、問題となります。
痛みの軽減、トレーニングセッションの変更、四肢の休息などの治療は長期的な治療ではなく、筋力のわずかな低下でもタイムラップでは壊滅的な影響を与える可能性があるため、明らかな理由からMotoGPライダーにとっては良いことではありません。
この病気の兆候を示したパイロットは、必要な検査を受け、必要に応じて手術を受けるために直ちに送られます。彼らは、あまりにも多くのレースでペナルティを受けることを期待しない傾向があります。
